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A DP World alcançou um marco importante na construção do Porto de Ndayane com a conclusão das principais obras de dragagem 13 meses antes do previsto, o que marca um dos marcos de engenharia mais significativos no desenvolvimento do futuro porto de águas profundas do Senegal.
A conclusão antecipada das principais obras de dragagem permite o início antecipado da construção do cais e de outras obras marítimas críticas, impulsionando o progresso em direção à conclusão prevista do porto em 2028. Uma vez operacional, o Porto de Ndayane servirá como a principal porta de entrada de contentores de águas profundas do Senegal, aumentando a capacidade para o comércio internacional e fortalecendo o papel do país como centro logístico para a África Ocidental.
As obras incluíram a dragagem de um canal de navegação de 5 km, uma bacia de manobras e um cais capaz de acomodar os maiores navios porta-contentores do mundo. Foi realizada utilizando duas das maiores dragas de sucção do mundo, o que sublinha a magnitude e a complexidade técnica do projeto.
Mais de 95% do material extraído era rocha sólida, incluindo formações com resistência à compressão superior a 100 megapascal, muito mais dura do que a normalmente encontrada em grandes projetos portuários. Apesar destas difíceis condições geológicas, as obras foram concluídas sem detonações, o que reduziu o impacto ambiental e permitiu que a construção avançasse de forma segura.
Mohammed Akoojee, CEO e Diretor Geral para África da DP World, declarou que "concluir as principais obras de dragagem 13 meses antes do previsto representa um marco importante para o Porto de Ndayane e uma demonstração da experiência, compromisso e colaboração de todos os envolvidos na execução segura deste projeto. Esta conquista permite-nos acelerar a próxima fase de construção para a conclusão do porto em 2028, ao mesmo tempo que reforça o nosso compromisso a longo prazo com o Senegal e a nossa confiança no futuro de África como uma força em ascensão nas cadeias de abastecimento globais. Como o maior investimento privado individual no Senegal, este projeto de 1,2 mil milhões de dólares criará um valor económico duradouro ao fortalecer o comércio, apoiar o emprego, melhorar a conectividade e gerar futuras oportunidades de crescimento em toda a região".
Clarence Rodrigues, diretor executivo da DP World Dakar, acrescentou que "esta conquista representa um momento crucial na entrega de infraestrutura transformadora para o Senegal. O Porto de Ndayane melhorará a competitividade nacional, abrirá oportunidades para as empresas locais e impulsionará a criação de emprego sustentável e o desenvolvimento de competências, apoiando 2,3 milhões de empregos através do comércio e melhorando o acesso a bens essenciais e produtos básicos para 7,8 milhões de pessoas. Estamos orgulhosos de nos associarmos ao Governo do Senegal e às partes interessadas locais para estabelecer uma porta de entrada para a África Ocidental que posicione o Senegal como um centro logístico e comercial de primeira ordem, ao mesmo tempo que proporciona benefícios económicos significativos às comunidades de todo o país".
A construção centra-se agora na próxima fase de obras marítimas e civis, à medida que o projeto avança para a sua conclusão em 2028.
Desde que assumiu as operações em 2008, a DP World investiu aproximadamente 340 milhões de dólares para modernizar o terminal do Porto de Dacar, no Senegal, e expandir a sua capacidade. O rendimento de contentores aumentou de 265.000 unidades equivalentes a vinte pés (TEU) em 2008 para 850.000 TEU em 2025, enquanto os tempos de espera dos navios foram reduzidos de 35 horas para quase zero.
Atualmente, é o porto mais bem classificado da África Subsaariana em termos de eficiência, de acordo com o Índice de Desempenho de Portos de Contentores do Banco Mundial.
Dado que o porto de Dacar opera perto da sua capacidade máxima, a DP World e o Governo do Senegal impulsionaram o projeto do Porto de Ndayane para criar a porta de entrada de águas profundas de última geração do país para o comércio internacional.
