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Um navio porta-contêineres alimentador operado pela Maersk esteve envolvido em um incidente no Canal de Bonny, na Nigéria, que deixou o navio encalhado. De acordo com relatos da mídia, o Maersk Valparaiso está bloqueando o acesso ao canal e impedindo a movimentação de navios em Port Harcourt e no porto de Onne, para onde se dirigia.
O navio alimentador de 23.359 dwt tem capacidade para 1.740 TEU e opera em uma rota que liga Nigéria, Gana, Togo e Costa do Marfim. Construído em 2010, o navio tem 175 metros de comprimento. Registrado em Singapura, opera para a Maersk desde 2022.
De acordo com um comunicado da Administração Marítima Nigeriana, o Maersk Valparaiso estava a caminho do Terminal de Contêineres da África Ocidental, localizado no Porto de Onne, em 20 de maio. Ele transportava aproximadamente 717 contêineres destinados ao terminal operado pela APM Terminals da Maersk.
O jornal Daily Trend relata que a embarcação estava manobrando no canal, preparando-se para atracar no berço 4 em Onne. Colidiu com um pequeno navio-tanque de produtos vindo da Zona Franca de Petróleo e Gás de Onne. O navio-tanque chamado Lady Martina encalhou e, de acordo com o Daily Trend, a embarcação da Maersk ficou "presa na lama" no canal. É relatado que está aguardando uma avaliação de danos.
A Autoridade Marítima respondeu a um chamado das embarcações, enviando uma lancha de patrulha. Relata que cinco dos tripulantes a bordo do navio-tanque de produtos sofreram ferimentos e foram levados para terra para tratamento. A embarcação, que tem 57 metros, foi construída em 1962 e havia partido do terminal em Port Harcourt. De acordo com os relatos, ela à deriva e está encalhada no Canal de Bonny. As autoridades estão lidando com um derramamento de óleo.
O sinal AIS da embarcação da Maersk continua a mostrar o status de "encalhado" a partir de quinta-feira, 21 de maio. O jornal relata que a esperança era que a maré ajudasse o porta-contêineres a se mover, mas ele permaneceu preso. Autoridades nigerianas estariam trabalhando em um plano para desencalhar a embarcação.
Por enquanto, o canal de acesso a ambos os portos permanece bloqueado. O Daily Trend cita fontes dizendo que o congestionamento está aumentando na área de ancoragem de Bonny. As embarcações não conseguem chegar ou partir da Zona Franca de Petróleo e Gás.
O Porto de Onne foi desenvolvido pelo governo e convertido para uma abordagem única de Parceria Público-Privada pelo Governo Federal da Nigéria. Tornou-se o segundo maior porto da Nigéria para exportações. A APM destaca o terminal por suas excelentes conexões terrestres com o resto da Nigéria. Relata que o terminal tem capacidade para lidar com embarcações de até 4.500 TEUs e uma capacidade de movimentação anual de 361.000 TEUs.
Fonte: Maritime Executive
