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As taxas spot globais de contêineres registraram seu maior ganho semanal em meses, à medida que as transportadoras impulsionaram sobretaxas de emergência e cortes de capacidade em meio ao aumento da perturbação geopolítica e sinais de um início antecipado da temporada de pico de transporte.
De acordo com os dados mais recentes da Drewry, o Drewry World Container Index (WCI) saltou 12% esta semana para US$ 2.553 por contêiner de 40 pés, impulsionado principalmente por fortes aumentos nas rotas Transpacífico e Ásia-Europa.
Os maiores ganhos vieram nas rotas da China para os Estados Unidos, onde as transportadoras implementaram Sobretaxas de Combustível de Emergência (EFS) e Sobretaxas de Temporada de Pico (PSS), à medida que a menor disponibilidade de navios e o aumento dos custos operacionais continuam a pressionar o mercado.
As taxas spot de Xangai para Nova York subiram 14% semana a semana para US$ 4.252 por FEU, enquanto as de Xangai para Los Angeles aumentaram 10% para US$ 3.357 por FEU.
A Drewry afirmou que as transportadoras continuam a gerenciar ativamente a capacidade no Transpacífico, com sete viagens canceladas programadas apenas para a próxima semana. A transportadora taiwanesa Yang Ming Marine Transport também anunciou um Aumento Geral de Tarifa (GRI) de US$ 2.000 por FEU a partir de 15 de maio.
A Drewry espera aumentos adicionais nas taxas na próxima semana.
As rotas Ásia-Europa também registraram fortes ganhos, à medida que as transportadoras apertaram a capacidade e impulsionaram preços mais altos de Frete de Todos os Tipos (FAK). As taxas spot de Xangai para Gênova subiram 20% para US$ 3.701 por FEU, enquanto as de Xangai para Roterdã aumentaram 11% para US$ 2.413 por FEU.
A consultoria disse que a temporada de pico Ásia-Europa parece estar começando mais cedo do que o normal, à medida que os embarcadores aceleram o movimento de cargas em meio à menor disponibilidade de espaço nos navios e às interrupções ligadas ao conflito EUA-Israel-Irã em curso.
A situação no Estreito de Ormuz e no Mar Vermelho continua a pesar fortemente no planejamento e nas decisões operacionais das transportadoras. As linhas de navegação permanecem cautelosas nas estratégias de roteamento, pois as preocupações com a segurança persistem nos principais corredores comerciais.
Preços de bunker mais altos, espaço limitado nos navios e ações contínuas de precificação das transportadoras — incluindo EFS, PSS, GRI e taxas FAK mais firmes — continuam a sustentar os níveis de frete, apesar dos movimentos de navios relativamente estáveis no geral.
As transportadoras também estão contando com viagens canceladas e gerenciamento flexível de capacidade para manter o mercado apertado, à medida que a demanda se recupera em direção à temporada de transporte de verão.
