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12 de maio de 2026
A Maersk está a implementar a Sobretaxa de Carga Pesada (HWS) para contentores secos de 20' e 40' (DC & TANK) com Massa Bruta Verificada (VGM) superior a 20 toneladas métricas para contentores de 20' e 25 toneladas métricas para contentores de 40' da Europa do Norte e Área do Mediterrâneo para a América Central (incl. México) e Costa Oeste da América do Sul. Data efetiva de cálculo do preço: 12 de junho de 2026.
Os novos níveis tarifários são os seguintes:
| Origem | Destino | Data Efetiva | Contentor | Tarifa | Peso VGM |
|---|---|---|---|---|---|
| Origem Norte da EUR |
Destino América Central (incl. México) e Costa Oeste da América do Sul |
Data Efetiva 12-Jun-2026 |
Contentor 20DC & 20TANK |
Tarifa 250 USD |
Peso VGM > 20 toneladas métricas |
| Origem Área do Mediterrâneo |
Destino América Central (incl. México) e Costa Oeste da América do Sul |
Data Efetiva 12-Jun-2026 |
Contentor 20DC & 20TANK |
Tarifa 250 USD |
Peso VGM > 20 toneladas métricas |
| Origem Norte da EUR |
Destino América Central (incl. México) e Costa Oeste da América do Sul |
Data Efetiva 12-Jun-2026 |
Contentor 40DC/HC |
Tarifa 250 USD |
Peso VGM > 25 toneladas métricas |
| Origem Área do Mediterrâneo |
Destino América Central (incl. México) e Costa Oeste da América do Sul |
Data Efetiva 12-Jun-2026 |
Contentor 40DC/HC |
Tarifa 250 USD |
Peso VGM > 25 toneladas métricas |
Quando a Massa Bruta Verificada (VGM) exceder o limite de peso, a Sobretaxa de Carga Pesada será acionada. A Massa Bruta Verificada (VGM) é o peso da carga, incluindo estiva e escoramento, mais o peso da tara do contentor que transporta esta carga.
A Sobretaxa de Carga Pesada será aplicável a todos os produtos Ocean, excluindo SPOT e Maersk Go.
Para não-FMC, PCD refere-se à data de partida programada da primeira etapa aquática no momento da confirmação da reserva para reservas não-spot.
Para FMC, PCD é a última data de entrada do contentor para reservas não-spot.
(Cobertura atual: FMC – Federal Maritime Commission e EEA – European Economic Area regulated countries)
Para operações sujeitas à Lei de Navegação dos EUA ou aos Regulamentos Marítimos da China, as cotações ou sobretaxas que variam da tarifa Maersk não serão vinculativas para a Maersk, a menos que incluídas num contrato de serviço ou aditamento de contrato de serviço que tenha sido arquivado junto da Federal Maritime Commission (FMC) ou da Shanghai Shipping Exchange, conforme aplicável.
Fonte: Maersk
