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Um petroleiro navegando no Golfo de Áden relatou em 22 de maio que sua equipe de segurança foi forçada a disparar tiros de advertência durante uma aproximação suspeita. Foi o mais recente dos incidentes em curso na região sendo ligados a vários grupos ativos de piratas somalis.
O oficial de segurança da empresa para o petroleiro não identificado relatou o incidente às Operações de Comércio Marítimo do Reino Unido (UKMTO). O petroleiro estava em movimento quando foi abordado a aproximadamente 98 milhas náuticas de Socotra, uma ilha controlada pelo Iêmen.
Uma pequena embarcação com cinco pessoas a bordo foi detectada se aproximando do petroleiro. A equipe de segurança armada disparou tiros de advertência, o que fez com que a pequena embarcação mudasse de curso.
Foi a terceira aproximação na última semana, de acordo com dados do Centro de Segurança Marítima da UE para o Oceano Índico (MSCIO). Em 18 de maio, um skiff operando perto de Bosaso, Somália, foi relatado à Operação Atalanta da UE. Acreditava-se ser um grupo pirata procurando um navio mercante como alvo. Três dias antes, em 15 de maio, um barco de alta velocidade suspeito foi relatado por ter parado um navio de pesca. As pessoas a bordo do barco estavam carregando armas semelhantes a rifles AK-47.
Três embarcações também permanecem sob o controle de grupos piratas e estão sendo mantidas na costa da Somália. O petroleiro MT Honour 25 foi apreendido em 21 de abril, o navio de carga geral Sward foi apreendido em 26 de abril, e o petroleiro Eureka foi apreendido em 2 de maio. Os piratas estariam exigindo US$ 3 milhões pela libertação do Eureka.
A UKMTO adverte que o nível de ameaça de pirataria permanece severo ao longo da costa da Somália e na Bacia da Somália. O MSCIO citou especificamente o maior risco ao norte, perto da região de Puntland, e no Golfo de Áden. Também classifica o risco como moderado ao longo da costa somali. As embarcações foram alertadas para permanecer a pelo menos 150 milhas náuticas da costa, ou para evitar a região, se possível.
Fonte: The Maritime Executive
