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Por Alexander Whiteman (The Loadstar) – Apesar da contínua deterioração das taxas, os carregadores marítimos estão sendo aconselhados a evitar o mercado spot e a manter suas alocações com as transportadoras.
Abandonar seu espaço contratado pode voltar para assombrá-los quando a alta temporada chegar, foram alertados esta semana.
Além das viagens transpacíficas para a América do Norte, as viagens leste-oeste experimentaram uma terceira semana consecutiva de queda nas taxas spot, aparentemente deixando ninguém capaz de prever para onde o vento soprará.
Um apostador arriscando, o chefe de oceano da Flexport para a Europa, Oriente Médio e África, Guillaume Caill, disse aos ouvintes da Atualização do Mercado Europeu de Fretes da empresa que ele achava que o declínio poderia estar diminuindo.
"O mercado se estabilizou de abril para maio, e acho que a queda no mercado spot pode ter atingido seu fundo", disse ele, antes de alertar os carregadores: "Não tentem fazer overbooking no mercado spot; mantenham sua alocação, porque se não o fizerem, as transportadoras podem vê-los com baixo desempenho na baixa temporada e tentar usar isso para ajustar sua alocação na alta temporada."
Parte do problema para todos os envolvidos é que o mercado se tornou caótico como resultado da situação no Estreito de Ormuz, o que levou à incerteza não apenas nas cadeias de suprimentos, mas também nos padrões de gastos.
Vespucci Maritime CEO Lars Jensen disse que os transitários notaram que o caos levou a uma série de transportadoras a programar "muitos" cancelamentos de viagens na primeira quinzena de maio, "tornando a situação atual de espaço muito apertada".
Um transitário baseado na China disse ao The Loadstar: "Muitos embarques foram adiados para viagens posteriores, partindo após o feriado, o que apertou ainda mais o espaço no final de maio, pois esses embarques consumiram uma grande parte das alocações disponíveis.
"Como resultado, garantir espaço para novas reservas tornou-se cada vez mais difícil. Com base nas tendências atuais, o principal desafio para maio será a disponibilidade de espaço. É por isso que as transportadoras estão tão confiantes em aumentar as taxas nas próximas semanas."
O Sr. Jensen disse que, caso os cancelamentos de serviços se perpetuem, os carregadores precisam mostrar flexibilidade, acrescentando que "vendas perdidas na outra ponta sempre serão mais caras, vastamente mais caras do que ser justo com sua linha de navegação".
E o transitário observou que, embora "seja verdade que ainda existem oportunidades no mercado para obter taxas relativamente mais baixas para certos embarques especiais", parecia haver uma tendência de as taxas de frete marítimo continuarem a subir.
Fonte: GCAPTAIN_NEWS
