• 3 min de lectura
• 3 min de lectura
A Autoridade Portuária Nacional (APN) participou do Simpósio Congresso Marítimo Internacional: Reconfigurando o cenário geopolítico, evento desenvolvido pela Câmara Interamericana de Associações Nacionais de Agentes Marítimos (Cianam) e pela Associação Peruana de Agentes Marítimos (APAM).
O evento foi inaugurado pela APN, em representação do setor, entidade adscrita ao Ministério dos Transportes e Comunicações (MTC), onde foi indicado que a APN tem liderado uma profunda transformação do Sistema Portuário Nacional, baseada na promoção do investimento privado, na melhoria da infraestrutura e na incorporação de padrões de infraestrutura e serviços portuários, permitindo que o Peru se consolide como um ponto estratégico no comércio marítimo da região.
"Um dos pilares deste crescimento tem sido o modelo de concessões portuárias. Atualmente, o país conta com nove terminais portuários de uso público concessionados, localizados em regiões chave como Callao, Paita, Salaverry, Matarani, Pisco, San Juan de Marcona e Yurimaguas", indicou a APN.
Investimento nos portos
Essas concessões geraram um investimento acumulado superior a 2,3 bilhões de dólares até janeiro de 2026, com compromissos estimados em cerca de 4 bilhões, manifestou.
"Adicionalmente, a modalidade de autorizações portuárias privadas gerou um investimento acumulado superior a 2,5 bilhões de dólares", assinalou a Autoridade Portuária Nacional.
Desenvolvimento portuário
Observou que os temas do evento radicaram no desenvolvimento portuário e comércio exterior, contando com as apresentações 'Política Nacional Multissetorial do Comércio Exterior até 2040', a cargo do Ministério do Comércio Exterior e Turismo (Mincetur) e 'Desenvolvimento portuário peruano, projeções e perspectivas até 2030', apresentada pela Autoridade Portuária Nacional.
Em sua exposição, a APN indicou que a parte fundamental do desenvolvimento dos portos é ter contemplado uma política de Estado baseada na Lei do Sistema Portuário Nacional, que contempla um modelo de participação do setor privado nos portos do país e as garantias de que seu investimento é seguro.
Projetos portuários
"A médio e longo prazo, temos contemplados os projetos do T.P. de Lambayeque, o T.P. de Chimbote, o T.P. de Tacna, os novos terminais portuários de Saramiriza e Iquitos, assim como os projetos de Pucallpa, Corío e Ilo", apontou.
A isso se somam outros projetos portuários em terminais concessionados e os corredores logísticos de integração e conectividade logística promovidos pelo Estado peruano", acrescentou a autoridade responsável pelo Sistema Portuário Nacional.
O evento também contou com a sessão técnica especializada 'Atrasos operacionais e congestionamento portuário', a cargo da Proinversión, destacando a importância das operações portuárias.
A APN, como entidade responsável pelo desenvolvimento portuário no país, reafirmou seu compromisso de zelar para que o setor portuário seja mais competitivo, inclusivo e com padrões de alta qualidade, promovendo uma política de portas abertas para a comunidade nacional e internacional com o objetivo de promover um crescimento articulado dos portos do país.
