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O Ministério dos Transportes e Comunicações (MTC) consolidou, durante o último ano, uma carteira de projetos que encaminha investimentos superiores a USD 2,3 bilhões para ampliar e modernizar a infraestrutura de sete portos marítimos do país. As intervenções visam fortalecer a competitividade do Sistema Portuário Nacional, responder ao crescimento do comércio exterior e reduzir os custos logísticos para as cadeias produtivas.
Um dos primeiros marcos foi a assinatura, em 6 de novembro de 2025, do aditivo para a modernização do Porto de Matarani, que contempla investimentos de USD 705 milhões durante os próximos 30 anos. O projeto duplicará a capacidade operacional do terminal, gerará mais de 3.500 empregos e permitirá atender ao crescimento das exportações do sul do país, especialmente dos setores minerador, agroindustrial e pecuário, além de fortalecer o comércio com a Bolívia e o Brasil.
Durante 2026, os investimentos se concentraram no porto de Callao. Em abril, entrou em operação a Etapa 3A do Terminal Norte Multiuso, cujo investimento ascendeu a USD 77,9 milhões. A obra elevou a capacidade de armazenamento de grãos de 25 mil para 85 mil toneladas, incorporou dois descarregadores contínuos e um novo pátio de contêineres de 2,13 hectares, aumentando a capacidade logística do referido terminal portuário do país. Além disso, no final de junho, começou a execução da Etapa 3B, com um investimento de USD 350,3 milhões para a construção e modernização de cais, trabalhos de dragagem e incorporação de novas pontes rolantes.
A esse avanço somou-se a aprovação, em fevereiro deste ano, do componente de infraestrutura do Terminal de Embarque de Concentrados de Minerais e Descarga de Hidrocarbonetos, que prevê investimentos de USD 160 milhões para ampliar a capacidade de embarque de minerais e garantir o abastecimento de combustíveis para Lima, a zona central e o novo Aeroporto Internacional Jorge Chávez.
Em abril de 2026, também foi aprovada a atualização do Plano Diretor do Terminal Portuário de Lambayeque, que projeta investimentos de USD 616 milhões para desenvolver o terminal em três etapas. A iniciativa beneficiará sete regiões do norte e nordeste e contribuirá para consolidar um corredor logístico que conecte a Amazônia com os mercados internacionais.
Paralelamente, foram concluídos investimentos no Terminal Portuário de Salaverry, em La Libertad, com a construção de um armazém para resíduos sólidos e a segunda etapa de implementação de tomadas para contêineres refrigerados, ambas recebidas pela Autoridade Portuária Nacional.
Além disso, o setor continuou impulsionando o Anteporto de Paita, cujo estudo de pré-investimento está previsto para ser concluído em julho de 2026. O projeto contempla uma área de estacionamento para 200 veículos de carga pesada e serviços para transportadores, com o objetivo de otimizar o acesso ao porto e melhorar sua eficiência logística.
Com este conjunto de projetos, o MTC consolida uma estratégia orientada a ampliar a capacidade portuária, atrair novos investimentos e elevar a competitividade logística do país em um contexto de crescimento sustentado do comércio exterior.
