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A G2 Ocean, sediada na Noruega, que foi estabelecida em 2017 com foco no segmento de escotilha aberta, informa que encomendou seis embarcações adicionais em seu programa de crescimento, enquanto também trabalha para incorporar elementos de sustentabilidade em sua frota. Os seis novos navios estarão prontos para combustíveis futuros, permitindo alternativas como amônia ou metanol, enquanto ainda este ano, instalará seu primeiro sistema de propulsão eólica em um de seus navios de carga geral.
Os novos navios serão construídos pela China's New Dayang Shipbuilding Co. em Yangzhou, com entrega a partir de 2029. Eles terão uma capacidade de porte bruto de 65.400 toneladas com oito porões de carga de escotilha aberta e conveses intermediários nos porões de carga, permitindo a entrada de carga mista. Haverá também dois guindastes de pórtico e uma capacidade total de carga de 79.400 metros cúbicos.
Duas das novas embarcações serão de propriedade da Grieg Maritime, um dos parceiros, juntamente com a Gearbulk, que estabeleceu a G2 Ocean. As outras quatro embarcações serão de propriedade da Seaspan e em afretamento a casco nu para a Gearbulk.
As empresas relatam que a adição de seis novas embarcações de escotilha aberta com guindaste de pórtico aumenta a flexibilidade operacional da G2 Ocean, preenchendo a lacuna entre suas embarcações de pórtico maiores de 72.000 dwt e embarcações menores que variam de 36.000 a 55.000 dwt. Esses investimentos são adicionais à entrega de 10 novas construções, cada uma com um porte bruto de 82.300 toneladas, para a frota da G2 Ocean entre 2026 e 2029.
Sua frota atual consiste em aproximadamente 125 embarcações de escotilha aberta e granel, variando em tamanho de 23.500 a 73.000 toneladas de porte bruto. O primeiro dos novos navios de 82.300 dwt, Star Norge, foi entregue em janeiro de 2026. Os investimentos combinados refletem um compromisso de longo prazo dos acionistas da G2 Ocean e dos participantes do pool, Gearbulk e Grieg Maritime Group, para apoiar as ambições de crescimento da empresa.
Além de incorporar capacidades de combustível futuro em suas futuras novas construções, a empresa está incentivando os participantes a atualizar as frotas existentes. Como primeiro passo, ela relata que o navio de carga geral de 49.924 dwt, Star Kirkenes, será equipado com velas a jato AirWing 20, um sistema avançado de propulsão assistida por vento. A embarcação, que tem 209 metros (229 pés) de comprimento, foi construída em 2009 e está registrada na Noruega.
A instalação está programada para o final de 2026 ou início de 2027, com o potencial de expandir a tecnologia para outras embarcações da frota. Espera-se que as velas a jato reduzam o consumo de combustível e contribuam para menores emissões, mas não interferirão nas operações ou capacidade de carga.
Fonte: Maritime Executive
