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A TOTE Services e a Hanwha Philly Shipyard foram selecionadas para entregar os Navios de Instrumentação de Alcance de Mísseis (MRIV) de próxima geração da Agência de Defesa de Mísseis dos EUA, estendendo o modelo de construção naval comercial que já foi usado para entregar o programa de Navios Multimissão de Segurança Nacional (NSMV).
De acordo com o prêmio anunciado na sexta-feira, a TOTE Services atuará como gerente de construção de navios (VCM), enquanto a Hanwha Philly Shipyard construirá os navios em seu estaleiro na Filadélfia. Os navios substituirão os envelhecidos Pacific Tracker e Pacific Collector, que entraram em serviço em 1965 e 1970, respectivamente, e apoiarão missões de teste e rastreamento de mísseis para a Agência de Defesa de Mísseis.
O primeiro navio, a ser nomeado Golden Defender, está programado para entrega em 2030.
O anúncio foi feito durante a cerimônia de batismo do NSMV Lone Star State, onde o Diretor do Escritório de Gestão e Orçamento, Russ Vought, ligou os novos navios à agenda mais ampla de construção naval e defesa de mísseis da administração Trump.
"É, portanto, uma honra para mim anunciar a adjudicação de um contrato para construir o mais novo Navio de Instrumentação de Alcance de Mísseis 'Golden Defender' aqui mesmo na Filadélfia, sob a gestão combinada da Hanwha Philly e da TOTE Services como gerente de construção de navios", disse Vought. "Este novo navio não só apoiará a política do Presidente de restaurar o Domínio Marítimo da América, mas também apoiará o sistema de defesa de mísseis 'Golden Dome' do Presidente sobre a totalidade de nossa nação."
O Secretário de Transportes, Sean Duffy, disse que os navios fortalecerão tanto a base industrial marítima dos EUA quanto a defesa nacional.
"Esses dois novos navios – construídos por patriotas americanos na cidade onde nossa nação foi fundada – equiparão nossos militares para proteger melhor a nação e nossos militares de ameaças estrangeiras", disse Duffy.
O programa usará o mesmo modelo de gerenciamento de construção de navios que a TOTE Services e a Hanwha Philly Shipyard empregaram no programa NSMV de cinco navios da MARAD. Três navios já foram entregues, o quarto foi batizado na sexta-feira e o quinto é esperado em 2027.
Em vez de depender da aquisição governamental tradicional, a abordagem VCM coloca um gerente de construção comercial encarregado de coordenar estaleiros, projetistas, fornecedores e partes interessadas do governo. Os defensores argumentam que o modelo melhora o controle de custos, o desempenho do cronograma e a execução, aplicando práticas comerciais de construção naval a programas governamentais.
TOTE Services President Jeff Dixon said the company will bring the same approach to the new missile defense vessels.
O Presidente da TOTE Services, Jeff Dixon, disse que a empresa trará a mesma abordagem para os novos navios de defesa de mísseis.
"O Navio de Instrumentação de Alcance de Mísseis avança nossa segurança nacional como uma peça central da iniciativa Golden Dome for America da Administração", disse Dixon. "O modelo de Gerenciamento de Construção de Navios da TOTE Services provou ser um sucesso no programa de Navios Multimissão de Segurança Nacional do Departamento de Transportes e da MARAD. Nossa equipe trará a mesma habilidade, urgência e processo para atender ao momento e à missão."
O Presidente e CEO da Hanwha Defense USA, Michael Coulter, disse que os navios se basearão na experiência do estaleiro com o programa NSMV.
"A Hanwha está animada para construir novas versões do Navio Multimissão de Segurança Nacional para apoiar uma função de defesa tão crítica para nossa pátria", disse Coulter. "Com esses novos navios, o Hanwha Philly Shipyard continua a evoluir em complexidade, pois buscamos cumprir nossa ambição de nos tornarmos um estaleiro principal dos EUA."
O projeto será realizado como um esforço interinstitucional envolvendo o Departamento de Transportes, o Departamento de Guerra e a Agência de Defesa de Mísseis, usando o veículo de contrato VCM existente entre a MARAD e a TOTE Services. De acordo com as empresas, alavancar a linha de produção, a cadeia de suprimentos e a força de trabalho existentes do NSMV deve reduzir custos, cronogramas e riscos técnicos.
O prêmio se soma a uma série de grandes programas governamentais de construção naval gerenciados pela TOTE Services.
No início da semana passada, a empresa foi selecionada para supervisionar a construção da nova frota de Navios de Desembarque Médios da Marinha e do Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA sob um contrato de gerenciamento de construção de navios avaliado em até US$ 2,2 bilhões. Assim como o programa MRIV, o esforço de Navios de Desembarque Médios da Marinha depende de um gerente de construção comercial para coordenar estaleiros, fornecedores e partes interessadas do governo, em vez de usar um modelo de aquisição tradicional liderado pelo governo.
Para o Hanwha Philly Shipyard, o prêmio fortalece ainda mais uma carteira de pedidos que se expandiu significativamente desde que a Hanwha da Coreia do Sul adquiriu o antigo Philly Shipyard no final de 2024. Além de concluir o programa NSMV, o estaleiro está construindo porta-contêineres movidos a GNL para a Matson, transportadores de GNL e petroleiros de produtos Jones Act, enquanto a Hanwha anunciou planos de investir bilhões de dólares para expandir a instalação da Filadélfia como parte de esforços mais amplos para reconstruir a capacidade de construção naval dos EUA.
