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A Bahri confirmou que o estaleiro China Merchants Jinling Shipyard (Jiangsu) construirá dois navios ConRo de combustível dual a gás natural liquefeito (GNL) para a companhia marítima, com entregas programadas para 2029.
"O acordo inclui opções para dois navios gémeos. A encomenda firme, avaliada em 202 milhões de dólares, já havia sido brevemente mencionada no relatório do terceiro trimestre de 2025 da Bahri, onde se indicava que o contrato foi assinado em setembro de 2025. No entanto, a identidade do estaleiro e a opção dos dois navios adicionais só foram divulgadas agora", indicou Alphaliner.
"Os detalhes das embarcações continuam escassos, embora o design pareça ser uma evolução da série de seis navios de 50.714 GT da Bahri, projetados por Knud E. Hansen e construídos pelo HD Hyundai Mipo Dockyard entre 2013 e 2014. Em comparação com os seis navios originais, as novas embarcações serão maiores e contarão com propulsão a GNL", acrescentou.
Segundo a Bahri, o novo design baseia-se na experiência acumulada com os navios atuais, oferecendo maior flexibilidade e espaço de carga, um volume superior para o empilhamento de contentores e conveses eleváveis adicionais que permitirão ajustar a proporção entre automóveis e outros tipos de carga rolante.
Os seis navios originais medem 224,96 metros de comprimento e 32,26 metros de largura, com um peso morto de 25.957 toneladas. Além das garagens de carga rolante com conveses fixos e eleváveis, dispõem de espaço para albergar 364 TEU no porão de proa. Além disso, estão equipados com dois guindastes de 120 toneladas e uma rampa angular na popa que suporta até 250 toneladas.
"A encomenda da Bahri é notável, já que as encomendas de navios ConRo para rotas de grande cabotagem ou transoceânicas se tornaram escassas, dado que a maioria dos operadores de linhas regulares optou por porta-contentores puros (fully cellular), sendo o Grupo Grimaldi e a Bahri as únicas exceções", concluiu a Alphaliner.
