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A ABB assinou um contrato com a Guangzhou Shipyard International (GSI) para fornecer um sistema integrado de propulsão e alimentação elétrica ao navio semissubmersível de transporte pesado HTV Grand Tour. Esta embarcação, de 230 metros de comprimento, encomendada pela empresa global de construção offshore Allseas, constituirá um elo chave na cadeia logística que apoia a indústria eólica offshore europeia.
Na sua entrega em 2028, o Grand Tour transportará grandes estações conversoras de fabricantes da Ásia e Europa, e as transferirá diretamente para o navio de construção Pioneering Spirit da Allseas para instalação.
As estações conversoras são fundamentais para a transmissão de energia a longa distância em alto mar, pois transformam a eletricidade de corrente alternada (CA) das turbinas em corrente contínua (CC) para sua transmissão da plataforma para terra firme por meio de cabo elétrico.
A potência, o controle e a manobrabilidade são atributos chave para o navio Grand Tour, que transportará cargas de até 40.000 toneladas métricas em seu convés de popa e se posicionará ao lado do Pioneering Spirit enquanto baixa seu convés principal abaixo da linha d'água para instalar diretamente a bordo as estações conversoras.
O fornecimento da ABB inclui quatro unidades Azipod de 3,5 MW com bico, que fornecem o empuxo suficiente para satisfazer as necessidades de tração e posicionamento dinâmico (DP) do Grand Tour. Com uma rotação de 360 graus, o formato permitirá manobras precisas para se posicionar na proa do Pioneering Spirit.
As unidades serão equipadas com bicos otimizados para garantir alta eficiência mesmo durante a navegação. As unidades Azipod sem engrenagens reduzem as perdas mecânicas e o consumo de combustível, o que contribui para a redução de emissões, bem como de ruído e vibrações, em comparação com os propulsores mecânicos convencionais.
Além disso, o design sem engrenagens ajuda a minimizar a necessidade de óleo lubricante, reduzindo assim a manutenção e, consequentemente, os custos operacionais. O tamanho compacto da tecnologia proporciona flexibilidade no design e facilita uma instalação eficiente.
O pacote completo da ABB inclui uma central elétrica de CA de média tensão com topologia de anel fechado, controlada pelo sistema de gestão de energia PEMS e um sistema de proteção da central aprimorado (EPPS). A solução integral da transmissão de potência inclui capacidades de monitorização remota do estado e manutenção.
“O Grand Tour demonstra a capacidade da GSI de construir até os navios mais complexos e representa outra colaboração emocionante com nosso parceiro de confiança de longa data, a ABB”, declarou Zhou Xuhui, presidente da Guangzhou Shipyard International.
“É fantástico ver como nossa tecnologia de potência e propulsão oferece um valor tão alto em operações exigentes de elevação de cargas pesadas. Projetos como este demonstram como os sistemas avançados e integrados podem tornar as operações mais eficientes, limpas e ágeis, elevando o desempenho e a segurança a um novo nível, ao mesmo tempo em que abrem novas oportunidades de mercado”, declarou Rune Braastad, presidente da divisão Marinha e Portos da ABB.
