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Tirar o Vasco da Gama da Nicko de serviço devido a uma série de problemas técnicos foi uma decisão responsável, de acordo com Mario Ferreira, CEO da Mystic Cruises, empresa-mãe da marca.
Depois de encurtar sua volta ao mundo no final de abril, a empresa cancelou três viagens a bordo do navio construído em 1994 para abrir espaço para uma doca seca não programada.
Em um comunicado compartilhado em seus perfis de mídia social, ele disse que o Vasco da Gama é "um navio oceânico clássico com uma longa e orgulhosa história marítima.
"Navios com esse caráter e qualidade exigem cuidado contínuo, atenção e manutenção técnica preventiva para garantir que continuem operando com segurança e confiabilidade por muitos anos", acrescentou Ferreira.
"Após a identificação de trabalhos preventivos necessários em elementos dos sistemas de propulsão e motor, tomamos a decisão responsável de interromper temporariamente as operações e realizar inspeções e reparos adicionais", continuou ele.
A Nicko primeiro encurtou a volta ao mundo do navio para abrir espaço para os reparos antes de sua temporada de verão no Norte da Europa.
A marca alemã posteriormente cancelou três cruzeiros a bordo do Vasco da Gama, incluindo uma viagem de 14 noites para a Escandinávia e um itinerário de 18 noites para as Ilhas Britânicas.
"Embora tais decisões nunca sejam fáceis, acreditamos firmemente que agir proativamente é a abordagem correta quando se trata da segurança, conforto e confiança de nossos hóspedes", observou Ferreira.
"Compreendemos totalmente o inconveniente e a decepção que esta situação pode ter causado a alguns de nossos valiosos passageiros, e agradecemos sinceramente a todos pela paciência, compreensão e confiança contínua durante este período."
O Vasco da Gama está atualmente programado para receber os hóspedes de volta em 14 de junho de 2026, para um cruzeiro de 18 noites para a Islândia.
Partindo de Kiel, Alemanha, o itinerário também inclui visitas a destinos na Noruega, Escócia e Ilhas Shetland.
Ferreira disse que o navio de 1.270 passageiros "continua sendo um navio muito especial, apreciado por tantos hóspedes por sua elegância clássica, atmosfera acolhedora e experiência de cruzeiro única".
"Nossas equipes e parceiros técnicos estão trabalhando com grande dedicação para garantir que ele retorne ao serviço nas melhores condições possíveis", acrescentou.
Originalmente construído para a Holland America Line, o Vasco da Gama também navegou para a P&O Cruises Australia e Cruise & Maritime Voyages antes de ser adquirido pela Nicko Cruises em um leilão no final de 2020.
Fonte: cruise industry news
