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A construção do Captain Arctic, que se tornará o primeiro navio da startup Selar Expeditions, está a progredir no Chantier Naval de l'Ocean Indien (CNOI) em Port Louis, Maurícias.
De acordo com uma atualização partilhada pela CEO e Fundadora da empresa, Sophie Galvagnon, o processo de construção ultrapassou recentemente a marca dos 75 por cento de conclusão.
"O Captain Arctic entrou oficialmente no último trimestre da sua construção", afirmou ela numa publicação nas redes sociais.
"Durante anos, ele só existiu em desenhos, folhas de cálculo e conversas loucas. Hoje, posso andar na sua ponte, tocar no seu casco e já imaginar as primeiras milhas que navegaremos juntos", continuou Galvagnon.
Projetado para cruzeiros de expedição durante todo o ano no Ártico, o navio à vela deverá ser lançado em breve, acrescentou ela.
"O casco agora exibe as suas cores finais, e as velas solares estão quase prontas para serem instaladas, enquanto a ponte está totalmente equipada, à espera de ganhar vida", disse Galvagnon.
O trabalho está atualmente focado em finalizar os interiores da embarcação para 36 passageiros antes de instalar as hélices, continuou ela.
"Em breve, o estaleiro receberá ainda mais tripulação para prepará-lo para as nossas primeiras expedições", observou Galvagnon.
Conforme relatado anteriormente pela Cruise Industry News, a Selar afirma ser a primeira empresa de transporte marítimo sustentável do mundo.
A empresa sediada em França projetou o Captain Arctic para operar como um navio com emissões próximas de zero, que será principalmente alimentado pelo vento e pelo sol.
Para conseguir isso, a embarcação de 2.200 toneladas usará cinco do que a empresa chama de "velas solares", velas rígidas de alumínio cobertas por 20.000 pés quadrados de painéis solares.
A embarcação de 70 metros de comprimento deverá ser a primeira de uma série de até dez novas construções planeadas pela empresa para os próximos dez anos.
Numa entrevista anterior à Cruise Industry News, Galvagnon disse que a Selar pretendia lançar uma série de navios de expedição polares para operações tanto no Ártico quanto na Antártica.
