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As forças ucranianas estão a relatar que atingiram um grande petroleiro de petróleo bruto durante a noite no Mar Negro. O relatório parece ser confirmado, uma vez que o sinal AIS do petroleiro Fina A (109.637 dwt) foi alterado para "não sob comando".
Poucos detalhes foram divulgados sobre o ataque, além do Estado-Maior confirmar que o petroleiro tinha sido atingido. Foi dito que estavam a trabalhar para recolher informações sobre a extensão dos danos.
O ataque parece fazer parte de um esforço contínuo da Ucrânia para impactar as exportações de petróleo da Rússia e segue uma série de ataques semelhantes a petroleiros, bem como a terminais, armazenamento e refinarias. Citando dados da LSEG, a Reuters informou que as exportações de produtos petrolíferos por via marítima da Rússia caíram 15% na primeira quinzena de junho para cerca de 3,3 milhões de toneladas. As exportações de diesel do porto báltico de Primorsk caíram 18% após uma série de ataques ucranianos. A Reuters cita comentários do vice-primeiro-ministro Alexander Novak referindo-se a "manutenção não planeada da refinaria".
O Fina A foi sancionado pela UE em maio de 2025 e pelo Reino Unido em julho de 2025 pelas suas operações de transporte de petróleo russo. O sinal AIS da embarcação mostra que estava a regressar da Índia e com destino a Novorossiysk.
O navio, que tem 245 metros (804 pés), relata que está registado na Guiné Equatorial e está sob classificação russa. A sua gestão e proprietários estão listados em Antígua e Barbuda. A sua última inspeção foi em maio de 2026, e as autoridades indianas listaram oito deficiências. Incluindo problemas com o seu motor auxiliar, deteção de incêndios e espaços de trabalho.
O ataque ao navio ocorreu quando o Estado-Maior da Ucrânia também estava a relatar ataques generalizados a posições russas. Relataram ter atingido uma ponte rodoviária que atravessa o Canal da Crimeia do Norte e outra ponte perto de Voinka, num esforço para impedir o movimento de equipamento militar e pessoal. Vários centros de comando foram atingidos, e estações de controlo terrestre usadas para operações de drones.
Fonte: The Maritime Executive
