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O Irão reiterou a sua determinação em controlar o tráfego marítimo através do Estreito de Ormuz, aumentando as apostas antes de novas negociações no Catar para formalmente pôr fim à sua guerra com os EUA.
Falando à televisão estatal, o Vice-Ministro dos Negócios Estrangeiros, Kazem Gharibabadi, disse que o Irão quer chegar a um acordo com Omã, que faz fronteira com o lado sul da vital via navegável, para supervisionar os navios que passam por Ormuz. Mas o Irão avançará com os seus próprios planos "se, por qualquer razão, Omã não estiver interessado em fazê-lo", disse ele.
"Avisámos os omanis de que outros países não têm o direito de interferir neste assunto", disse Gharibabadi.
Essa posição aumentará a pressão em torno da próxima ronda de negociações de paz, que os EUA disseram estar agendadas para terça-feira em Doha, Catar. O enviado especial de Trump, Steve Witkoff, e o genro Jared Kushner deverão comparecer, de acordo com a Casa Branca.
Desde que o conflito eclodiu no final de fevereiro com um bombardeamento israelo-americano ao Irão, a República Islâmica disse que quer gerir o ponto de estrangulamento — amplamente considerado águas internacionais — juntamente com Omã. Diz-se que isso poderia envolver navios a pagar algum tipo de taxas, algo fortemente resistido pelos EUA, Europa e pela maioria dos estados árabes do Golfo.
Omã é um aliado dos EUA, mas mantém laços estreitos com o Irão. Está sob pressão de Washington e de outras potências mundiais para não concordar com qualquer sistema de portagens ou taxas com Teerão. Em França, na segunda-feira, o líder do país, o Sultão Haitham bin Tariq, concordou com o Presidente Emmanuel Macron em "garantir a liberdade de navegação sem condições ou restrições".
As autoridades do sultanato disseram anteriormente aos seus homólogos europeus que não há como voltar ao status quo pré-guerra com o Estreito de Ormuz e que poderia haver taxas para serviços como a despoluição do estreito ou a ajuda à navegação dos navios, informou a Bloomberg na semana passada. Omã tem afirmado consistentemente que cumprirá as leis marítimas internacionais.
As declarações de Gharibabadi ofereceram novas provas da determinação do Irão no que diz respeito ao estreito, por onde normalmente flui um quinto das reservas mundiais de petróleo e gás natural liquefeito. O tráfego marítimo aumentou desde que o Irão e os EUA assinaram um acordo de paz provisório há cerca de duas semanas. Mas ainda está muito abaixo dos níveis pré-guerra e o Irão atacou navios na quinta e sexta-feira, provocando escaramuças com os EUA.
O acordo provisório dizia que o Irão não cobraria portagens por 60 dias, mas deixava em aberto a possibilidade de os navios serem forçados a pagar algumas taxas depois disso.
O Irão não confirmou uma nova ronda de negociações, embora alguns altos funcionários devam estar no Catar, um dos principais mediadores entre Washington e Teerão.
"Os americanos estão a viajar para Doha, mas não temos planos de nos encontrarmos com eles", disse Gharibabadi. Ele acrescentou que as autoridades iranianas estariam lá para acompanhar o acordo provisório — que ambas as partes chamaram de memorando de entendimento — através de interlocutores do Catar.
Na segunda-feira, o Presidente dos EUA, Donald Trump, recusou-se a dizer se pensava que as novas negociações levariam a um avanço depois de a série de ataques nos últimos dias ter posto em risco o cessar-fogo. Ele deixou claro que o seu foco continua a ser manter as armas nucleares fora das mãos do Irão.
"A reunião em Doha será talvez importante, talvez não", disse Trump. "Vamos descobrir, mas estamos a vencer militarmente. Está quase ganha militarmente, eu diria, e é realmente muito simples. É a desnuclearização do Irão. Não queremos que eles tenham uma arma nuclear, e eles não vão ter uma arma nuclear."
Os EUA, a Europa e as nações árabes do Golfo estão cada vez mais preocupados com a imposição de taxas pelo uso de Ormuz, o que provavelmente aumentaria os custos de energia e arriscaria criar um precedente para outros países. Mesmo assim, a capacidade do Irão de ditar aos transportadores pode ser limitada enquanto a rota sul de Omã permanecer aberta ao tráfego.
Por enquanto, os petroleiros continuaram a navegar pelo estreito apesar dos ataques. Um trio de petroleiros estava a caminho do estreito no final de segunda-feira, enquanto dois saíram com sucesso da via navegável no início do dia, mostram dados de rastreamento de navios compilados pela Bloomberg.
Mais dois superpetroleiros, incluindo um que voltou na semana passada, pareciam estar a fazer outro movimento para partir do Golfo Pérsico.
