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Na embarcação Eco Crossfire, 12 mil toneladas de farelo de soja geneticamente não modificado (Não-OGM) foram embarcadas com destino à Dinamarca. A operação, realizada no Porto de Concepción del Uruguay, foi a primeira desenvolvida com produção colhida e industrializada integralmente na província de Entre Ríos, Argentina.
O ministro do Desenvolvimento Econômico provincial, Guillermo Bernaudo, afirmou que "esta operação é muito importante para a província do ponto de vista portuário. Ficamos muito felizes em ver este terminal com cada vez mais atividade, e sobretudo de tipos especializados como o que está ocorrendo, que envolve certificações internacionais".
O negócio é conduzido pela Associação de Cooperativas Argentinas (ACA), juntamente com a Entre Ríos Crushing; e a cooperativa dinamarquesa DLG Agro.
"Por sua vez, do ponto de vista produtivo em geral, ter a única linha Não-OGM que é exportada da Argentina; produzida desde a semente até a moagem, o transporte e a carga internacional é um orgulho para a nossa província", acrescentou.
Por sua parte, o gerente comercial da Entre Ríos Crushing, Martín Erdozain, indicou que "para nós, este é o começo do caminho. Depois de muitos anos de trabalho árduo, onde passamos por um processo difícil, sustentamos que a empresa renasceu em um projeto conjunto com a ACA e outros parceiros do exterior".
O chefe da Filial Entre Ríos da ACA, Gabriel Carpenco, especificou que "É um projeto muito importante, o qual começamos há alguns anos e nos parecia uma loucura semear grãos de soja Não-OGM. Somos parceiros da Entre Ríos Crushing, e quando propusemos que fosse um projeto de Entre Ríos, orgulhosamente conseguimos que a moagem fosse realizada em Gualeguaychú; e hoje pudemos fechar a operação no Porto de Concepción del Uruguay".
O Presidente do Ente Porto Concepción del Uruguay, Marcos Di Giuseppe, destacou, por sua vez, que "esta operação constitui o ponto de partida de um projeto de longo prazo que contempla um investimento superior a 400.000 dólares para a adequação da infraestrutura portuária, juntamente com um plano de crescimento progressivo de embarques durante os próximos dez anos, ao qual se soma a possibilidade de incorporar exportações de alimentos balanceados com destino ao Caribe".
"Os investimentos previstos e a adequação da infraestrutura consolidam o Porto de Concepción del Uruguay como o único porto público de Entre Ríos que reúne as condições exigidas pela normativa internacional GMP+ para exportar este tipo de mercadorias para a Europa. Isso o posiciona como um terminal estratégico para a comercialização de produtos diferenciados e fortalece a competitividade do sistema portuário provincial", concluiu.
