• 3 min de lectura
• 3 min de lectura
Las tarifas de flete de contenedores continuaron su marcha ascendente esta semana a medida que los transportistas impulsaron precios más altos en las principales rutas comerciales Este-Oeste en medio de señales de que la temporada alta de envíos tradicional está llegando antes de lo habitual.
Según los últimos datos de la consultora de transporte marítimo Drewry, el Drewry World Container Index (WCI) subió un 6% esta semana a $2,712 por contenedor de 40 pies, marcando el tercer aumento semanal consecutivo en mayo.
Las ganancias más pronunciadas se produjeron en la ruta comercial Asia-Europa, donde la capacidad limitada y el aumento de las tarifas Freight All Kinds (FAK) impulsaron un aumento en los precios spot.
Las tarifas de flete de Shanghái a Róterdam subieron un 15% a $2,773 por FEU, mientras que las tarifas de Shanghái a Génova subieron un 10% a $4,082 por FEU.
Drewry dijo que solo tres salidas en blanco están programadas actualmente en la ruta Asia-Europa para la próxima semana, lo que indica que los transportistas están desplegando más capacidad para capturar la creciente demanda antes de la avalancha de envíos de verano.
Al mismo tiempo, los principales transportistas ya están preparando otra ronda de aumentos. CMA CGM ha anunciado nuevos niveles FAK efectivos el 1 de junio que elevarían las tarifas de Asia-Europa a aproximadamente $4,700 por FEU y las tarifas de Asia-Mediterráneo al rango de $5,500-$5,700.
"La demanda temprana de la temporada alta" y las agresivas estrategias de precios de los transportistas se espera que mantengan la presión al alza sobre las tarifas en las próximas semanas, dijo Drewry.
El mercado transpacífico también se fortaleció, aunque de manera más modesta.
Las tarifas spot de Shanghái a Nueva York subieron un 2% a $4,317 por FEU, mientras que las tarifas de Shanghái a Los Ángeles subieron un 1% a $3,385 por FEU.
Drewry señaló que se han anunciado siete salidas en blanco en la ruta transpacífica para la próxima semana, lo que reduce la capacidad disponible y da a los transportistas margen para implementar aumentos de tarifas adicionales.
Ocean Network Express ya ha anunciado un recargo por temporada alta (PSS) de $2,000 por FEU en la carga transpacífica con destino al este a partir del 1 de junio.
Las últimas ganancias se producen mientras los mercados de transporte marítimo continúan lidiando con los elevados riesgos geopolíticos relacionados con la actual crisis del Estrecho de Ormuz y la inestabilidad más amplia en todo Oriente Medio.
Los recargos de búnker de emergencia, el aumento de los costos de combustible y la continua incertidumbre en torno a las operaciones de envío del Golfo están añadiendo una presión al alza adicional a los mercados de flete que ya se están ajustando debido a la demanda estacional y las estrategias de gestión de capacidad.
Drewry dijo que la combinación de niveles FAK más altos, salidas en blanco y la demanda temprana de carga estacional está ayudando a consolidar los mercados de contenedores en las principales rutas comerciales Este-Oeste, con nuevos aumentos probables en el corto plazo.
