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El buque frente al puerto de Fujairah era una armería flotante, según la consultora de seguridad marítima Vanguard Tech.
La consultora identificó el buque como el "buque de apoyo pesquero" de bandera hondureña Hui Chuan, que, según un informe del oficial de seguridad de la compañía, había estado operando como una armería flotante en el Golfo de Omán. El buque fue abordado por personal no autorizado mientras estaba anclado a unas 38 millas náuticas al noreste de Fujairah, hacia la entrada oriental del Estrecho de Ormuz, y luego desviado a aguas territoriales iraníes. Se ha perdido el contacto con el buque y su señal AIS ha desaparecido del seguimiento.
Las armerías flotantes son utilizadas por los contratistas de seguridad marítima como una solución práctica para el almacenamiento de armas, municiones y personal entre misiones de seguridad embarcadas; esto evita la necesidad de almacenar armas y personal en estados costeros cercanos, una propuesta legalmente complicada que ocasionalmente termina en la confiscación de armas, arrestos y cargos criminales. Las leyes locales sobre armas de fuego no siempre contienen excepciones para los contratistas de seguridad o el personal en tránsito, y la aplicación varía, pero en el mar, en aguas internacionales, el contratista puede almacenar y mantener su equipo sin interferencias.
Por la naturaleza de su negocio, las operaciones de armerías flotantes tienden a ser opacas, y la propiedad y gestión del Hui Chuan no están claras. El buque, construido en 1984, tiene bandera de Honduras y es propiedad y está operado por una empresa "buzón" en las Islas Marshall. La sociedad holding posee otro buque, el pesquero Sunny Ocean, construido en 1993.
Fuente: Maritime Executive
