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Uno de los que parecen haber sido varios grupos de acción pirata al acecho en los últimos días en el Golfo de Adén, según se informa, ha abandonado sus esfuerzos. La agencia de noticias francesa AFP, citando fuentes en la región de Puntlandia en Somalia, dice que el grupo se estaba quedando sin suministros a bordo de un dhow incautado y que las advertencias de MSCIO y Atalanta han aumentado la postura de seguridad en toda la región.
Un grupo de acción pirata de 11 miembros, según se informa, había partido de la región de Garacad en Somalia a finales de abril. Siguiendo las tácticas ahora familiares, encontraron un dhow emiratí, el Fahad-4, que, según se informó, estaba cargado con limones. Incautaron la embarcación y la convirtieron en su barco nodriza para comenzar la búsqueda de un objetivo lucrativo de barco mercante.
MSCIO informa que el Fahad-4 fue "casi con certeza" la embarcación utilizada para acercarse al petrolero Minerva Pisces, un petrolero de crudo de 105.475 TPM con bandera de Malta. La embarcación estaba en tránsito, probablemente completamente cargada, de Arabia Saudita a Kenia cuando fue abordada el 28 de abril.
Según el informe, un barco nodriza cruzó la proa del petrolero, acercándose a aproximadamente 1,2 millas náuticas. Luego se avistó una lancha rápida acercándose y llegó a 400 metros del petrolero. El Minerva Pisces aumentó la velocidad y ejecutó maniobras evasivas mientras su personal de seguridad a bordo mostraba armas. La lancha rápida se retiró al ver a los guardias armados. El petrolero llegó a Mombasa sin más incidentes.
El grupo parece haber permanecido al acecho, pero las autoridades publicaron advertencias repetidas después de una serie de incidentes. Según las fuentes que hablaron con AFP, el grupo abandonó el dhow el 4 de mayo.
Si bien este grupo ha sido al menos temporalmente detenido, al menos otros tres buques mercantes han sido incautados y permanecen en manos de los piratas. Hoy, MSCIO emitió un aviso informando del abordaje del petrolero Eureka el 2 de mayo. Dice que el petrolero fue incautado mientras estaba anclado frente al puerto de Qana, Shabwa, Yemen. Atalanta está rastreando el petrolero e informa que se dirigía hacia la costa somalí.
En abril, los piratas incautaron el Honour 25, un petrolero de productos con bandera de Palaos. Días después, otro grupo tomó el control del buque de carga general Sward, con bandera de San Cristóbal y Nieves. Ambos barcos permanecen bajo el control de los piratas frente a la costa de Somalia.
AFP cita a analistas que especularon que el actual aumento de la actividad pirata podría deberse, en parte, al aumento de los precios del petróleo, lo que hace que los petroleros sean objetivos más lucrativos. Informan que la actividad renovada, que comenzó a finales de 2023, también podría deberse al desvío de recursos para abordar los ataques provenientes de los hutíes en Yemen.
Informes de Pakistán indican que una autoridad local pudo establecer contacto con los piratas que controlan el Honour 25. Sin embargo, los piratas se negaron a tratar con ellos, exigiendo que representantes del gobierno paquistaní lideraran las negociaciones. El informe dice que hay 17 tripulantes en el petrolero, incluidos 10 de Pakistán. También se informa que los piratas buscan contacto con los gobiernos de Indonesia, Myanmar y Sri Lanka, ya que los otros siete tripulantes a bordo del petrolero son de esos países.
Al menos dos embarcaciones habían reportado acercamientos en las últimas semanas, pero utilizaron a sus guardias armados para ahuyentar a los piratas. En un caso, hubo un informe de un intercambio de disparos antes de que los piratas se retiraran. MSCIO y Atalanta han estado advirtiendo a los barcos que permanezcan al menos a 150 millas náuticas de la costa y eviten la región si es posible.
Fuente: Maritime Executive
