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(Bloomberg) — Uno de los mayores operadores de superpetroleros del mundo ha reservado provisionalmente un buque para transportar petróleo del Golfo Pérsico a la India a casi nueve veces las tarifas de referencia, un precio que refleja la escasez de buques disponibles en la zona.
El armador surcoreano Sinokor suministrará el buque a 897 puntos Worldscale, o el 897% del índice de referencia de flete, según los corredores marítimos. La tarifa se clasifica como la más alta en lo que va del año, agregaron, pidiendo no ser nombrados ya que las discusiones no son públicas.
No se mencionaron fechas, compradores ni puertos en la reserva provisional, ya que los detalles aún se están ultimando, dijeron.
Sinokor no respondió a los correos electrónicos ni a las llamadas telefónicas a sus oficinas de Seúl y Singapur.
Habiendo expandido agresivamente en el mercado de petroleros desde finales del año pasado, Sinokor ha sido uno de los actores más activos en el Golfo Pérsico durante la guerra, y ha continuado comercializando su flota. Un mensaje, visto por Bloomberg y recibido por los corredores el miércoles, ofrecía VLCC para la carga de petróleo desde la terminal de Basora en Irak antes del 24 de junio.
El armador indicó que pasaría por el Estrecho de Ormuz con la carga, una señal de confianza en la continuidad de los flujos a través de la vía fluvial, incluso cuando el tráfico sigue restringido.
Ansiosos por equilibrar los riesgos continuos alrededor de Ormuz y las oportunidades de mercado que surgen después de la firma de un acuerdo provisional entre Irán y EE. UU., los armadores han estado reposicionando sus buques. Algunos ya han comenzado a redirigir sus petroleros hacia el golfo, con alrededor de 65 VLCC vacíos ahora capaces de llegar al Golfo de Omán en una semana. Sinokor posee alrededor de 25 de ellos, según estimaciones de los corredores.
Desde el acuerdo de la semana pasada, cuatro VLCC vacíos de Sinokor han navegado hacia el Golfo Pérsico, según las señales del transpondedor y los datos de envío revisados por Bloomberg. Otros tres superpetroleros propiedad de compañías principales también han entrado, añadiendo al menos 14 millones de barriles de capacidad a la región. Un VLCC iraní ha navegado por separado hacia la zona.
Las tarifas Worldscale, la medida estándar de las tarifas de flete en la industria de los petroleros, se establecen anualmente para rutas específicas. Los buques se reservan a un porcentaje, también conocido como puntos, de esta tarifa subyacente.
En este caso, la reserva de Sinokor se basó en la tarifa para la ruta del Golfo Pérsico a Singapur, dijeron los corredores marítimos.
