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Grimaldi Group recibió el Grande Pacifico, un nuevo buque portavehículos (PCTC) preparado para amoníaco y con capacidad para 9.800 CEU. La nave se posiciona como la más grande de la serie de 13 unidades encargadas al astillero China Merchants Heavy Industries Jiangsu.
El navío cuenta con 15 cubiertas, una eslora de 220 metros, una manga de 38 metros, un tonelaje de arqueo bruto de 95 534 y una velocidad de servicio de 18 nudos.
Su adición generó un incremento cercano al 9% en la capacidad de la flota de Grimaldi Lines. Además de vehículos eléctricos y de combustión tradicional, la nave está capacitada para trasladar unidades propulsadas por gas natural comprimido (GNC).
El Grande Pacifico recibió la certificación Ammonia Ready del Registro Nacional de Buques Italianos (Rina), que acredita su capacidad para funcionar con amoníaco como combustible alternativo de cero emisiones de carbono.
La nave fue construida con los más altos estándares, el buque también ha obtenido varias certificaciones adicionales, entre ellas Green Plus, Green Star 3, Comfort Vibration y Comfort Noise Port.
La nave alcanza la neutralidad de emisiones en atracadero mediante un banco de baterías de litio de 5 MWh y conexiones de energía en puerto. Su arquitectura de máxima eficiencia combina 2.500 m2 de paneles solares y gestión energética inteligente con innovaciones hidrodinámicas de vanguardia.
El PCTC cuenta con un sistema de lubricación por aire, casco con recubrimiento de silicona, diseño de baja resistencia y un timón de compuerta que optimiza la propulsión y el manejo del buque.
Además, su motor principal de control electrónico está equipado con sistemas de tratamiento de gases de escape que reducen significativamente las emisiones de óxidos de azufre (SOx), material particulado (PM) y óxidos de nitrógeno (NOx), estos últimos muy por debajo de los límites Tier III de la OMI.
El Grande Pacifico realizará su viaje inaugural en la ruta Asia-Europa, zarpando en los próximos días del Puerto de Taicang (China) con destino a Amberes (Bélgica) y Southampton (Inglaterra). A bordo transportará una carga de más de 6.900 vehículos y más de 900 metros lineales de carga rodante.
