Maersk introduce recargos por conversión de ferrocarril a camión para servicios interiores canadienses

Para apoyar una mayor flexibilidad en nuestra red interior, Maersk habilitará la opción de convertir los movimientos de transporte de ferrocarril a camión cuando sea necesario. Cuando se solicite una conversión de ferrocarril a camión, se aplicarán los siguientes recargos a partir del 1 de julio de 2026.

• Recargo por Camión Único (STS)
• Entrega por Camión Único (STD)

Descripción del Cargo	Código	Aplicabilidad
Servicio Adicional de Exportación Interior	IAE	Reemplazado por STS
Servicio Adicional de Importación Interior	IAI	Reemplazado por STD
Recargo por Camión Único – Origen	STS	Movimientos de camión de un solo contenedor de exportación (Ferrocarril a Camión)
Recargo por Camión Único – Destino	STD	Movimientos de camión de un solo contenedor de importación (Ferrocarril a Camión)

Aplicabilidad del Recargo

Se aplica cuando las reservas de ferrocarril se convierten a servicio de camión a solicitud del cliente o debido a requisitos operativos.

STS y STD se aplican cuando el envío se ejecuta como un movimiento de camión de un solo contenedor.

Cargos:

• Aplicados por contenedor
• Reflejados como partidas separadas en la factura
• Basados en el modo de ejecución interior final (camión vs. ferrocarril)

No aplicable cuando:

• El envío permanece basado en ferrocarril sin cambio de servicio
• Los términos contractuales incluyen o excluyen explícitamente dichos costos de conversión

Si tiene alguna pregunta, no dude en ponerse en contacto con su representante local de ventas o servicio al cliente. Encontrará los datos de contacto de nuestras oficinas locales en maersk.com.

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Fuente: Maersk Advisories