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ABB firmó un contrato con Guangzhou Shipyard International (GSI) para suministrar un sistema integrado de propulsión y alimentación eléctrica al buque semisumergible de transporte pesado HTV Grand Tour. Esta nave, de 230 metros de eslora, encargada por la empresa constructora offshore global Allseas, constituirá un eslabón clave en la cadena logística que da soporte a la industria eólica marina europea.
En su entrega en 2028, el Grand Tour transportará grandes estaciones convertidoras desde fabricantes de Asia y Europa, y las trasladará directamente al buque de construcción Pioneering Spirit de Allseas para su instalación.
Las estaciones convertidoras son fundamentales para la transmisión de energía a larga distancia en alta mar, ya que transforman la electricidad de corriente alterna (CA) de las turbinas en corriente continua (CC) para su transmisión desde la plataforma hasta tierra firme mediante cable eléctrico.
La potencia, el control y la maniobrabilidad son atributos clave para el buque Grand Tour, que transportará cargas de hasta 40.000 toneladas métricas en su cubierta de popa y se posicionará junto al Pioneering Spirit mientras baja su cubierta principal por debajo de la línea de flotación para instalar directamente a bordo las estaciones convertidoras.
El suministro de ABB incluye cuatro unidades Azipod de 3,5 MW con boquilla, que proporcionan el empuje suficiente para satisfacer las necesidades de tracción y posicionamiento dinámico (DP) del Grand Tour. Con una rotación de 360 grados, el formato permitirá maniobras precisas para posicionarse en la proa del Pioneering Spirit.
Las unidades estarán equipadas con boquillas optimizadas para garantizar una alta eficiencia incluso durante la navegación. Las unidades Azipod sin engranajes reducen las pérdidas mecánicas y el consumo de combustible, lo que contribuye a reducir las emisiones, así como el ruido y las vibraciones, en comparación con los propulsores mecánicos convencionales.
Además, el diseño sin engranajes ayuda a minimizar la necesidad de aceite lubricante, reduciendo así el mantenimiento y, por consiguiente, los costes operativos. El tamaño compacto de la tecnología proporciona flexibilidad en el diseño y facilita una instalación eficiente.
El paquete completo de ABB incluye una central eléctrica de CA de media tensión con topología de anillo cerrado, controlada por el sistema de gestión de energía PEMS y un sistema de protección de la central mejorado (EPPS). La solución integral de la transmisión de potencia incluye capacidades de monitorización remota del estado y mantenimiento.
"El Grand Tour demuestra la capacidad de GSI para construir incluso los buques más complejos y supone otra emocionante colaboración con nuestro socio de confianza de larga trayectoria, ABB", declaró Zhou Xuhui, presidente de Guangzhou Shipyard International.
"Es fantástico ver cómo nuestra tecnología de potencia y propulsión ofrece un valor tan alto en operaciones exigentes de elevación de cargas pesadas. Proyectos como este demuestran cómo los sistemas avanzados e integrados pueden hacer que las operaciones sean más eficientes, limpias y ágiles, elevando el rendimiento y la seguridad a un nuevo nivel, al tiempo que abren nuevas oportunidades de mercado", declaró Rune Braastad, presidente de la división Marina y Puertos de ABB.
