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Transport Canada ha introducido nuevas restricciones que rigen cómo los cruceros descargan aguas residuales y liberan aguas grises en aguas canadienses, endureciendo los requisitos ambientales en las costas del país.
La Orden Provisional No. 4 sobre la Descarga de Aguas Residuales y la Liberación de Aguas Grises por Buques de Crucero en Aguas Canadienses fue firmada en Ottawa el 7 de junio por el Ministro de Transporte Steven MacKinnon y entró en vigor el 11 de junio.
La orden se emitió en virtud de la Ley de Marina Mercante de Canadá de 2001, y el ministro dijo que era necesaria para abordar un riesgo directo o indirecto para la seguridad marítima o el medio ambiente marino.
La orden se aplica a los buques de pasajeros, que no sean transbordadores, que transporten pasajeros durante 24 horas o más, estén certificados para más de 100 personas y estén equipados con literas o camarotes para viajes nocturnos.
Según las normas, un crucero no debe descargar aguas residuales ni liberar aguas grises dentro de las tres millas náuticas de la costa, una plataforma de hielo o hielo fijo. Entre tres y 12 millas náuticas, las descargas solo están permitidas si el efluente pasa a través de un dispositivo de saneamiento marino que cumpla con los requisitos canadienses, con un recuento de coliformes fecales de 14/100 mL o menos, sin sólidos visibles y sin brillo, decoloración o emulsión resultantes.
La orden establece excepciones para situaciones de seguridad, ciertas limitaciones geográficas y casos en los que no se dispone de una instalación de recepción en tierra adecuada. Se aplican disposiciones adicionales en aguas árticas, donde las descargas que cumplan los requisitos deben realizarse a un ritmo moderado mientras el barco está en marcha a una velocidad de al menos cuatro nudos.
Los operadores de cruceros deben informar las descargas autorizadas a un inspector de seguridad marítima, mantener un libro de registro durante dos años y conservar a bordo los certificados requeridos, incluido un Certificado Internacional de Prevención de la Contaminación por Aguas Residuales, cuando corresponda.
Fuente: cruise industry news
