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Los planes para una terminal de cruceros dedicada en Manila avanzan hacia la etapa de construcción, con la Autoridad de Puertos de Filipinas (PPA) trabajando para finalizar un contrato de arrendamiento a largo plazo para el sitio antes de finales de 2026. La instalación propuesta, valorada en aproximadamente 5 mil millones de pesos filipinos, tiene como objetivo establecer Manila como puerto base para cruceros y proporcionar infraestructura dedicada para el creciente mercado de cruceros del país.
La PPA está negociando un contrato de arrendamiento de 25 años con la Autoridad de Recuperación de Filipinas (PRA), con una opción para extender el acuerdo por otros 25 años. El Gerente General de la PPA, Jay Santiago, dijo que las agencias aún estaban finalizando los términos, pero el objetivo era firmar el acuerdo y comenzar la preparación del terreno antes de fin de año.
La terminal está planificada para el final de la Avenida Aseana en Entertainment City, a unos 10 minutos del Aeropuerto Internacional Ninoy Aquino. Su ubicación colocará la instalación cerca de Solaire Resort Entertainment City, SMDC Festival Grounds, City of Dreams Manila y Okada Manila, así como una concentración de hoteles y desarrollos residenciales.
Según los planes preliminares, la terminal será capaz de manejar hasta cuatro cruceros simultáneamente. Se espera que la infraestructura marina asociada proporcione a los buques un canal de navegación que se extienda hasta un kilómetro de ancho y 15 kilómetros de largo, y se espera que la PRA tenga en cuenta los requisitos de navegación de los cruceros al considerar futuros proyectos de recuperación.
El desarrollo propuesto tiene la intención de ir más allá de la función de una terminal de pasajeros convencional. Su concepto se basa en el modelo de la Terminal Oceánica de Hong Kong, combinando el procesamiento de cruceros con restaurantes, tiendas, ocio y otras instalaciones para visitantes. El objetivo es brindar a los pasajeros un destino dedicado dentro del área portuaria en lugar de requerirles que abandonen la zona de la terminal para actividades turísticas y recreativas.
El proyecto también está diseñado para reemplazar el arreglo actual en el Muelle 15, donde los cruceros comparten instalaciones con otras actividades portuarias y activos de la Guardia Costera de Filipinas. La PPA identificó previamente el desarrollo de una terminal de cruceros internacional permanente como una forma de mejorar la infraestructura de Manila para el turismo de cruceros y crear una instalación de llegada más adecuada para pasajeros internacionales.
La inversión se produce a medida que Filipinas registra un aumento en el tráfico de cruceros. Las cifras de la PPA citadas en la última actualización del proyecto muestran que el país recibió 226,247 visitantes de cruceros en 2025, en comparación con 150,903 en 2024. Los operadores de cruceros que harán escala en los puertos filipinos en 2026 incluyen importantes marcas internacionales y asiáticas, lo que aumenta aún más la demanda de infraestructura dedicada para pasajeros.
Manila es parte de un esfuerzo nacional más amplio para expandir la posición de Filipinas en el mercado regional de cruceros. Más allá de la instalación propuesta en Manila, la PPA está desarrollando o apoyando infraestructura capaz de recibir cruceros en puertos como Currimao, Salomague, Coron y Puerto Princesa, mientras que se planean proyectos adicionales en Alegria en Aklan, Catagbacan en Bohol y Balbagon en Camiguin.
La terminal de Manila representa, por lo tanto, un elemento central de la estrategia de infraestructura de cruceros a largo plazo del país. Si el acuerdo de arrendamiento se concluye según lo planeado y la construcción comienza antes de finales de 2026, el proyecto marcará un paso más hacia el establecimiento de la capital como una base dedicada para las operaciones internacionales de cruceros.
