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(3:45 p.m. EDT) -- La construcción naval ha sido un arte en Europa desde principios del siglo XX. Es por eso que las principales líneas de cruceros, como Royal Caribbean, recurren a constructores navales consumados como Chantiers de l'Atlantique de Francia para convertir sus sueños en cruceros de próxima generación.
Ejecutivos de Royal Caribbean se reunieron el 11 de junio en el astillero de Saint-Nazaire, Francia, para celebrar un hito en la construcción del séptimo barco Clase Oasis de Royal: la ceremonia de puesta de quilla. Esta es una tradición milenaria que marca el momento en que la construcción de un barco comienza a tomar forma.
Las festividades tuvieron lugar justo después de que Royal Caribbean recibiera el Legend of the Seas, un barco Clase Icon, en el astillero Meyer Turku de Finlandia, solo unos días antes.
Antiguamente, esta ceremonia incluía la colocación de una viga central, conocida como quilla, que se convertiría en la "columna vertebral" del barco, extendiéndose de popa a proa. Hoy en día, los barcos se fabrican con componentes prefabricados, por lo que la ceremonia se centra más en la colocación de esas piezas fundamentales.
Es común que la línea de cruceros y el constructor naval coloquen una capa de monedas recién acuñadas debajo del primer bloque de acero que formará la quilla. Es una forma de otorgar buena fortuna al barco, a su tripulación y a todos los que naveguen a bordo en el futuro.
Aunque el barco de 236.900 toneladas brutas aún no ha sido nombrado, ocupará su lugar como el barco Clase Oasis más nuevo en 2028, siguiendo a Utopia of the Seas (2024), Wonder of the Seas (2022), Symphony of the Seas (2018), Harmony of the Seas (2016), Allure of the Seas (2010) y Oasis of the Seas (2009).
Se espera que Royal Caribbean anuncie más información sobre el diseño, las atracciones en cubierta, la gastronomía y el entretenimiento del Barco Siete en 2026 y 2027.
Fuente: cruise critic
