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AIDA Cruises ha detallado varias iniciativas que emplea para mejorar la eficiencia operativa de sus buques.
Estas incluyen el uso ampliado de energía en tierra, una mayor adopción de biocombustibles y soluciones digitales avanzadas.
Biocombustibles
Después de que el biocombustible se utilizara por primera vez a bordo del AIDAprima en el verano de 2022, los buques de la flota propulsados por GNL se están preparando para el futuro uso de biocombustibles y e-combustibles adicionales tan pronto como estén disponibles en cantidades suficientes.
En 2025, se suministraron más de 8.500 t de Bio GNL con certificación ISCC UE al AIDAnova en los puertos de Hamburgo, Kiel y Zeebrugge, según Dirk Inger, vicepresidente sénior de asuntos públicos, comunicación y sostenibilidad de AIDA Cruises.
La compañía afirmó que también está trabajando con socios de la ciencia y la industria para prepararse para el futuro uso de e-combustibles a bordo de sus buques.
Los ejemplos incluyen la participación en actividades de investigación y desarrollo centradas en tecnologías innovadoras de conversión y almacenamiento de energía basadas en amoníaco renovable, así como el desarrollo de hidrógeno como combustible para futuros sistemas de propulsión marina basados en motores de combustión y la evaluación de las implicaciones de integrar dichas tecnologías en cruceros.
"Sin embargo, persisten varios desafíos para la adopción más amplia de los e-combustibles, incluida la disponibilidad de combustible en los puertos, las capacidades de producción a escala industrial, los marcos regulatorios armonizados internacionalmente y la falta de estructuras de precios comercialmente viables en Alemania y Europa", añadió Inger.
Energía en Tierra
En 2017, el AIDAsol se convirtió en el primer crucero en utilizar regularmente energía en tierra en el Puerto de Hamburgo a través de la primera instalación de energía en tierra de Europa para cruceros, ubicada en el Cruise Center de Altona.
Desde entonces, AIDA Cruises ha ampliado continuamente el uso de energía en tierra, lo que resultó en 340 conexiones a energía en tierra en 2024 y 440 en 2025.
Actualmente, la compañía está planeando alrededor de 540 escalas con energía en tierra para 2026 con sus buques.
La energía en tierra está disponible en 17 puertos europeos, incluidos Hamburgo, Warnemünde, Kiel, Southampton, Bergen, Oslo, Estocolmo, Róterdam, Copenhague y Le Havre, entre otros.
Esto representa aproximadamente la mitad de todas las escalas de AIDA en itinerarios del norte de Europa con salida desde Alemania.
Gestión Digital de la Energía
Se dice que la reducción del consumo de energía es un componente clave de la estrategia de gestión técnica de la flota de la compañía, y todos los buques de la flota están equipados con sistemas integrados de gestión de energía que están conectados a una plataforma de datos de todo el grupo.
Se utilizan aplicaciones digitales, aprendizaje automático e inteligencia artificial para analizar datos operativos e identificar nuevas oportunidades de optimización.
AIDA destacó EOS (Energy Optimization System), un sistema de análisis digital que se ha implementado gradualmente en toda la flota de AIDA desde 2023, como una de las inversiones más importantes en esta área.
Incorporando variables como las condiciones meteorológicas y del viento, los modelos de buques y motores, y el número de huéspedes a bordo, EOS ayuda a las tripulaciones a tomar decisiones operativas en tiempo real, como optimizar los flujos de energía a bordo o calcular rutas diseñadas para minimizar la demanda de energía.
Se ha demostrado que el sistema reduce significativamente los requisitos de energía para la propulsión y varios sistemas a bordo, señaló AIDA.
AIDA Innovation Hub
Como parte de la fase de solicitud para el nuevo AIDA Innovation Hub, se invitó a nuevas empresas, empresas de tecnología, socios de la industria e instituciones científicas y de investigación a presentar sus ideas para soluciones inteligentes en los campos de la descarbonización, la sostenibilidad y las herramientas de IA.
La compañía recibió más de 150 ideas potenciales, que ahora serán revisadas y los proyectos preseleccionados se presentarán a un jurado de expertos en Rostock el 16 de septiembre de 2026.
Los ganadores tendrán la oportunidad de desarrollar aún más sus ideas junto con AIDA a través de estudios de implementación o probarlas como un proyecto piloto a bordo de los buques de AIDA.
