• 3 min de lectura
• 3 min de lectura
Los productores de Medio Oriente continúan con las cargas de petróleo y gas natural licuado (GNL) a pesar de las recientes agresiones a buques en el estrecho de Ormuz y de los nuevos enfrentamientos entre Estados Unidos e Irán en los últimos días, según mostraron datos de navegación.
El transporte marítimo de energía en la vía marítima se desaceleró después de que los ataques a un portacontenedores el jueves 25 de junio y a un petrolero el sábado 27 desencadenaran medidas de represalia mutua, lo que pone en riesgo el acuerdo de paz provisional entre Washington e Irán.
En tanto, el domingo 28, un funcionario estadounidense declaró que ambos países habían acordado cesar las hostilidades recientes y reanudar las conversaciones sobre la vía navegable, de gran importancia estratégica.
De manera reciente, un cuarto Very Large Crude Carrier (VLCC), con capacidad para transportar 2 millones de barriles de petróleo, fue visto cargando en la Terminal de Ras Tanura de Arabia Saudita el lunes 29, según mostraron datos de LSEG.
Otros tres VLCC han cargado petróleo y se han navegado con sus transpondedores apagados para reducir el riesgo de sufrir un ataque mientras navegan por el Golfo Pérsico.
Uno de estos superpetroleros apareció el lunes 29, tras haber salido del estrecho, y ahora se dirige a Japón, según mostraron los datos.
Dos VLCC entraron en el estrecho el domingo 28 y han atracado en una terminal de los Emiratos Árabes Unidos para cargar crudo, según revelaron los datos de LSEG.
Dos buques cisterna de productos petrolíferos y un navío cisterna de combustible más pequeño navegaron a través del estrecho el lunes 29, con un tráfico general menor que el de la semana pasada.
El tráfico anterior alcanzó su nivel más alto desde que comenzó el conflicto a finales de febrero, con 29 buques cisterna navegando el 24 de junio, según mostró un análisis de Kpler.
La actividad de navegación sigue estando muy lejos de los niveles anteriores al conflicto, cuando se registraban 125 salidas diarias.
A pesar de todo, Irán está acelerando las cargas de petróleo después de que Washington suspendiera las sanciones a sus exportaciones durante 60 días.
Teherán cargó simultáneamente en sus dos terminales de exportación en la isla de Kharg el sábado 27 por primera vez en casi una semana, de acuerdo con la firma de inteligencia marítima Windward.
Los datos de Kpler mostraron que los VLCC de bandera iraní Dan y Hawk entraron en el estrecho el sábado 27 y que alrededor de 8 millones de barriles de crudo emiratí y qatarí salieron en cuatro VLCC durante el fin de semana.
El aumento de las exportaciones desde el Golfo Pérsico, una región que representa una tercera parte del suministro mundial de petróleo, está provocando una caída en los precios globales del crudo; el Brent bajó un 10,6% la semana pasada, sumando su tercera caída semanal consecutiva, aunque los ataques del fin de semana elevaron los precios el lunes 29.
"Si se asume la postura de que el estrecho continuará con una reapertura irregular en las próximas semanas y meses, entonces el petróleo crudo tiene un precio razonable en este momento, con una tendencia a la baja", señaló Tony Sycamore, analista de mercados de IG.
"Sin embargo, si se considera que existe el riesgo de que uno de estos brotes de tensión del fin de semana provoque que el conflicto se reaviva de forma más generalizada, entonces los precios del petróleo crudo en este nivel están simplemente demasiado baratos", complementó.
