• 3 min de lectura
• 3 min de lectura
El brazo comercial de Abu Dhabi National Oil Co. (Adnoc) está ofreciendo transportar las exportaciones de petróleo iraquí a través del Estrecho de Ormuz, utilizando su estrategia de "tránsito oscuro" para llevar crudo de Basrah y otros a refinerías en Asia, según personas familiarizadas con el asunto.
La compañía petrolera estatal de los Emiratos Árabes Unidos ha sido el productor más exitoso en sacar su crudo del Golfo Pérsico a través de Ormuz. Ha utilizado las llamadas tácticas de "shuttling", donde los buques realizan viajes cortos —a menudo con sus transpondedores apagados para evitar la detección— antes de transferir típicamente sus cargas a otros barcos justo fuera del golfo.
En los últimos días, Adnoc ha ofrecido cargamentos spot a compradores asiáticos, utilizando el mismo método para transportar crudo de otros productores de Oriente Medio, especialmente Irak, dijeron las personas, pidiendo no ser nombradas ya que no están autorizadas a hablar con los medios. Las refinerías indias estaban entre las que recibieron ofertas, añadieron.
El "shuttling", que también ha sido utilizado por otros productores además de Adnoc, se ha convertido en un medio importante para transportar petróleo fuera del golfo incluso mientras continúa la guerra de Irán, ayudando a contener el aumento de los precios globales. Sin embargo, es inusual que los países de Oriente Medio recurran a sus vecinos para ayudar con el transporte de sus exportaciones de energía.
Hasta ahora, la casa comercial Vitol Group y la importante petrolera francesa TotalEnergies SE han sido los principales transportistas de crudo iraquí. Las ofertas de Adnoc ya podrían estar teniendo un impacto. Ali Nizar, jefe de la compañía estatal de comercialización de petróleo del país, SOMO, dijo el martes que las exportaciones de crudo habían aumentado recientemente a alrededor de 2 millones de barriles por día este mes. Esto se compara con una estimación de 1.5 a 1.7 millones de barriles por día del ministro de petróleo del país la semana pasada.
Un portavoz de Adnoc dijo que la compañía no comenta sobre asuntos comerciales. SOMO no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios.
Estados Unidos e Irán han endurecido recientemente sus posturas en las negociaciones para reabrir Ormuz, aunque el ministro de defensa de Pakistán dijo el martes que ambas partes estaban cerca de algún tipo de acuerdo. La naturaleza intermitente de las conversaciones y los continuos ataques a los barcos han dificultado que los productores del Golfo Pérsico exporten su petróleo. Varios petroleros de Adnoc fueron atacados mientras transitaban por Ormuz la semana pasada.
Las ofertas de petróleo por parte de comerciantes distintos de Adnoc se han ralentizado este mes a medida que las tensiones en el Golfo Pérsico aumentaron nuevamente, dijeron las personas.
Irak ha seguido hasta ahora una estrategia de vender su petróleo sobre una base de carga, confiando en otras compañías para transportar el combustible, dijo Nizar de SOMO a una estación de televisión local esta semana. Adnoc, por su parte, tiene su propia flota de barcos, que ha ampliado recientemente, y también ha contratado buques del Grupo Sinokor, el mayor propietario de superpetroleros del mundo.
SOMO ha estado ofreciendo grandes descuentos en su petróleo para las compañías que estaban dispuestas a transitar por Ormuz, reduciendo los precios hasta 30 dólares por barril por debajo de los precios de referencia para los volúmenes que se cargarán este mes. Para su crudo insignia Basrah Medium, los descuentos oscilaron entre 25 y 27 dólares por barril.
