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Los dos primeros módulos de la superestructura destinados al tercer tren de producción del proyecto ruso Arctic LNG 2 han sido descargados en el astillero de construcción Belokamenka de Novatek, aunque las imágenes satelitales recién obtenidas sugieren que el trabajo de ensamblaje a gran escala permanece en gran parte en suspenso.
Las imágenes satelitales obtenidas por Synmax y compartidas con gCaptain muestran que los módulos TMR-001 y TMR-002 han sido descargados de buques de carga pesada y reubicados dentro del extenso astillero de fabricación de la región de Murmansk.
Las imágenes muestran que TMR-002 ahora se encuentra adyacente al gran edificio de ensamblaje de módulos de Belokamenka, mientras que TMR-001 ha sido trasladado desde el buque de carga pesada Glory Angel a través de gran parte del astillero hacia la misma área de ensamblaje. Ambos buques de carga pesada, Glory Angel y Bright Angel, permanecen atracados en el astillero.
El movimiento marca el primer progreso tangible en el sitio después de que los módulos completaran su viaje de más de dos meses desde el este de China, donde fueron fabricados para el tercer tren de licuefacción de Arctic LNG 2, que lleva mucho tiempo retrasado.
Sin embargo, las imágenes satelitales muestran poca evidencia de que la actividad de construcción más amplia se haya reanudado.
Las grúas gigantes posicionadas sobre la estructura de gravedad (GBS3) sin terminar permanecen en las mismas ubicaciones que en imágenes anteriores, mientras que la plataforma en sí no parece lista para recibir módulos de la superestructura. No se observa un aumento significativo en el equipo, la actividad de construcción o el trabajo de integración de módulos en otras partes del astillero.
Módulos descargados el 22 de julio de 2026 en Belokamenka, cerca de Murmansk. (Fuente: Synmax Intelligence/anotaciones gCaptain)
Las observaciones sugieren que Belokamenka permanece en gran parte inactivo a pesar de la llegada de los primeros módulos del Tren 3, lo que indica que Novatek aún no ha reiniciado el trabajo de ensamblaje a gran escala en el proyecto.
La llegada de TMR-001 y TMR-002 representa solo una pequeña porción del equipo aún requerido. Al menos siete módulos adicionales del Tren 3 permanecen en China, algunos terminados mientras que otros permanecen sin terminar después de que la construcción fuera suspendida tras las sanciones occidentales impuestas por la invasión rusa de Ucrania.
Por separado, dos módulos de la central eléctrica destinados al segundo tren de producción de Arctic LNG 2 fueron reubicados recientemente dentro de China desde el antiguo astillero Wison en Zhoushan a otra ubicación de almacenamiento en el puerto de Mao Jia, donde han permanecido desde mediados de abril.
Esos módulos se consideran críticos para expandir el Tren 2 a su capacidad de producción total. Solo dos de los cuatro módulos de generación de energía requeridos llegaron a Arctic LNG 2 en noviembre de 2024.
Sin los dos módulos restantes, se espera que el Tren 2 permanezca limitado a operar con una sola cadena de producción, o aproximadamente la mitad de su capacidad diseñada.
En conjunto, las últimas imágenes satelitales sugieren que la prioridad inmediata de Novatek no parece ser expandir rápidamente la producción en Arctic LNG 2 o reanudar la construcción a gran escala del Tren 3, a pesar de los continuos esfuerzos para trasladar el equipo terminado de China a Rusia.
Arctic LNG 2, el proyecto insignia de expansión de gas natural licuado de Rusia liderado por Novatek, ha sido en gran parte paralizado por las sanciones de EE. UU. dirigidas al proyecto, los buques de GNL especializados y los proveedores clave.
