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Basándose en el acuerdo entre Estados Unidos e Irán y en las noticias de "conversaciones constructivas" con informes de "progreso alentador", la Organización Marítima Internacional, en colaboración con Omán, anunció el inicio de un plan de evacuación para el transporte marítimo atrapado en la región del Golfo Pérsico. Omán tomará la iniciativa, con la OMI supervisando y proporcionando actualizaciones diarias sobre el número de buques que salen de la región.
Omán, en su aviso oficial, destaca la necesidad de una "evacuación gradual y controlada del tráfico de buques". Señala que hay dos carriles disponibles al norte y al sur, al tiempo que reitera que el Esquema de Separación de Tráfico normal no es seguro. La semana pasada, la operación conjunta emitió una advertencia el viernes después de que se confirmara una mina, mientras que hubo informes de que hay hasta 80 minas en los carriles principales.
Debido a que el transporte marítimo se mueve a través de un corredor marítimo temporal, Omán advierte de un riesgo elevado de colisiones. Señala que los carriles son confinados y requieren supervisión para garantizar la seguridad.
"Comenzaremos la implementación del plan de evacuación para más de 11.000 marinos que aún están varados en la región", dijo el Secretario General de la OMI, Arsenio Domínguez, al tiempo que destacó las muertes confirmadas de 14 marinos inocentes durante el conflicto. "Hemos obtenido las garantías de seguridad necesarias y hemos verificado exhaustivamente las condiciones para una navegación segura para apoyar estas operaciones".
Domínguez se refirió a ella como una "operación a gran escala", mientras que los omaníes dijeron que se llevará a cabo en un enfoque por fases basado en grupos de buques. Se pondrán en contacto con los buques de los grupos designados y les asignarán un día de tránsito.
Seguirá siendo decisión del buque individual y sus operadores, pero una vez que se les haya asignado su día, podrán trasladarse a una zona de espera designada en aguas internacionales. Los capitanes pueden optar por la ruta del norte a través de aguas territoriales iraníes o por la ruta del sur a través de aguas territoriales omaníes. Se instruye a los buques para que se pongan en contacto con el estado ribereño de su ruta seleccionada para confirmar que las condiciones del tráfico les permiten proceder.
Omán destaca que los tránsitos se realizarán sin imponer peajes y de acuerdo con el derecho internacional para garantizar la libertad de navegación. Se instruye a los buques para que se aseguren de que su AIS esté transmitiendo durante el tránsito. Sin embargo, los arreglos publicados por la Marina Real de Omán no abordan la entrada de buques en el Golfo, pero prometen más actualizaciones.
La Cámara Naviera Internacional emitió un comunicado diciendo: "El plan de evacuación de la OMI es un avance bienvenido para lograr esta coordinación y restaurar la libertad de navegación. Es vital que este plan funcione en armonía, en lugar de entrar en conflicto, con los mecanismos existentes".
La medida de la OMI se produce mientras facciones en Irán continúan diciendo que el Estrecho está cerrado e informan que no están emitiendo permisos. A pesar de eso, las indicaciones son que algunos barcos están saliendo del Golfo. Los informes han dicho que los niveles de tránsito se están acercando a los niveles más altos desde febrero, antes del inicio del conflicto.
Qatar y Pakistán, como mediadores conjuntos, también emitieron una declaración conjunta después de la primera ronda de discusiones entre Irán y Estados Unidos en Suiza. Dijo que las dos partes, entre otros acuerdos durante las conversaciones, habían resuelto mantener una "línea de comunicación" durante el período de 60 días. El objetivo es cumplir los términos del Memorando de Entendimiento de la semana pasada y "evitar incidentes y falta de comunicación con el objetivo de un paso seguro para los buques comerciales a través del Estrecho de Ormuz".
Sin embargo, facciones dentro de Irán afirman que esto es solo temporal y que después de los 60 días, el Estrecho de Ormuz se convertirá en una vía fluvial iraní. La semana pasada, su llamada Autoridad del Estrecho del Golfo Pérsico anunció que comenzaría a exigir a los barcos que tuvieran "seguro" para el tránsito. Durante los primeros 60 días, dijeron que sería gratis, pero después de eso, dijeron que podrían cobrar tarifas.
La OMI, sin embargo, afirma que Irán y Estados Unidos están dando "un paso decisivo" hacia la restauración de la seguridad marítima y el fin de los inaceptables ataques contra el transporte marítimo civil.
