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La frágil reapertura del Estrecho de Ormuz mostró nuevas señales de tensión el jueves, ya que, según informes, los buques mercantes comenzaron a dar la vuelta después de que el Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica de Irán (IRGC) renovara las advertencias de que los buques requieren permiso iraní para transitar por la vía fluvial estratégica.
Martin Kelly, jefe de EOS Risk Group, dijo que los barcos invirtieron el rumbo después de nuevas transmisiones de radio de la Armada del IRGC, también conocida como la Armada Sepah, afirmando el control sobre la navegación a través del estrecho.
"Los barcos están dando la vuelta de nuevo en el Estrecho de Ormuz tras la reiteración iraní de que solo los barcos con permiso iraní pueden transitar", dijo Kelly. "La Armada Sepah (IRGC) continúa transmitiendo que el Estrecho está cerrado y advierte de consecuencias si los buques continúan pasando".
Las transmisiones instruyeron a los buques que el tránsito por el Estrecho de Ormuz es "solo posible con el permiso de la Armada Sepah en la ruta designada" y advirtieron que los buques que intenten transitar sin permiso, con el AIS apagado o fuera de las rutas designadas "son responsables de cualquier consecuencia de cualquier peligro".
Los barcos están dando la vuelta de nuevo en el Estrecho de Ormuz tras la reiteración iraní de que solo los barcos con permiso iraní pueden transitar.
La Armada Sepah (IRGC) continúa transmitiendo que el Estrecho está cerrado y advierte de consecuencias si los buques continúan pasando.
Cabe señalar… pic.twitter.com/qgA0K9faV8
— Martin Kelly (@_MartinKelly_) 25 de junio de 2026
Kelly advirtió que se hicieron transmisiones similares durante el fin de semana sin que resultaran en ataques contra el transporte marítimo comercial.
"Cabe señalar aquí que lo mismo también sucedió el fin de semana pasado y no hubo ataques contra el transporte marítimo", dijo. "No sugiere necesariamente que lo mismo vaya a suceder esta vez".
Las advertencias renovadas llegan solo un día después de que la Organización Marítima Internacional comenzara a coordinar el movimiento por fases de miles de buques varados en el Golfo Pérsico después de meses de conflicto.
Bajo el proceso liderado por la OMI, se ha instruido a los buques que permanezcan en sus posiciones actuales hasta que sean contactados individualmente por los coordinadores antes de proceder a través de un corredor de tránsito temporal establecido en coordinación con el Sultanato de Omán. La operación tiene como objetivo mover de forma segura a más de 11,000 marinos y cientos de buques mercantes que quedaron atrapados durante el conflicto.
Las últimas transmisiones del IRGC destacan la continua incertidumbre en torno a la navegación a través del punto de estrangulamiento energético más importante del mundo, a pesar del memorando de entendimiento entre EE. UU. e Irán de la semana pasada, que puso fin a las hostilidades activas y estableció el marco para la reapertura del estrecho.
Si bien el acuerdo pedía restaurar la libertad de navegación y propició la creación del sistema de tránsito coordinado por la OMI, Irán ha seguido afirmando que los buques comerciales deben seguir sus propias rutas designadas y obtener autorización de las autoridades iraníes.
Las directrices contrapuestas han dejado a los armadores, operadores y aseguradoras navegando en un entorno operativo incierto, incluso cuando el tráfico de buques cisterna había comenzado a recuperarse en los últimos días. Las empresas de inteligencia marítima informaron a principios de esta semana que los buques habían comenzado a regresar al corredor marítimo central por primera vez desde que comenzó el conflicto, mientras que las exportaciones de petróleo a través del Estrecho de Ormuz han aumentado constantemente.
Por ahora, los observadores de la industria dicen que las advertencias de radio renovadas parecen estar interrumpiendo el tráfico, pero si representan un precursor de una acción de cumplimiento sigue sin estar claro.
