EE. UU. minimiza la posibilidad de peajes en Ormuz mientras se reanudan las negociaciones

El acuerdo de paz interino entre EE. UU. e Irán entró en vigor y el transporte marítimo comenzó a regresar al Estrecho de Ormuz, ya que EE. UU. declaró el fin de su bloqueo y un complejo período de negociaciones sobre el programa nuclear de Teherán comenzó en serio.

El vicepresidente de EE. UU., JD Vance, dijo a los reporteros el jueves en la Casa Blanca que el reloj de 60 días para resolver los detalles contenciosos en el llamado memorando de entendimiento firmado el miércoles por la noche había comenzado a correr.

Minimizó las preocupaciones de que Irán pudiera eventualmente imponer peajes al tráfico a través del Estrecho de Ormuz, una medida que convertiría el crucial punto de estrangulamiento de transporte, ampliamente considerado aguas internacionales, en una fuente de ingresos para Teherán.

"Bueno, en primer lugar, creemos que las vías navegables internacionales deben estar libres de peajes", dijo, señalando que los países de la región "juntos idearán un marco de seguridad adecuado para los estrechos en el futuro".

Si el estrecho no está abierto, "no habrá un acuerdo final".

El petróleo fluctuó entre ganancias y pérdidas el jueves, con el Brent estabilizándose cerca de los 79 dólares por barril a las 2:38 p.m. en Nueva York. Todavía está por debajo de los casi 95 dólares desde que Trump dijo a fines de la semana pasada que un acuerdo era inminente.

Aun así, el petróleo sigue siendo aproximadamente un 30% más alto en el año, y los comerciantes de energía dicen que pasarán meses, si no más, para que los volúmenes de petróleo y gas natural licuado que pasan por Ormuz vuelvan a la normalidad.

El jueves temprano, Trump publicó en las redes sociales que "el petróleo está fluyendo", horas después de firmar un memorando de acuerdo para extender un alto el fuego y comenzar negociaciones para poner fin al conflicto que inició junto con Israel a fines de febrero. El cierre del estrecho por parte de Irán disparó los precios de la energía, aumentó el riesgo de una crisis económica global y provocó el caos en todo el Medio Oriente.

El Comando Central de EE. UU. anunció el jueves que había levantado el bloqueo al tráfico hacia y desde los puertos y áreas costeras iraníes.

"Las fuerzas estadounidenses no están impidiendo el tránsito de buques hacia o desde los puertos iraníes en el Golfo Arábigo y el Golfo de Omán", dijo el comando en una publicación en las redes sociales. "Todos los esfuerzos de aplicación del bloqueo militar de EE. UU. han cesado. Nuestros grandes buques navales permanecerán en el área general para asegurarse de que todos los aspectos del acuerdo se cumplan, obedezcan y estén en pleno vigor y efecto".

Los barcos que transportaban petróleo varado comenzaron a salir del Estrecho de Ormuz el jueves, mientras que Kuwait dijo que comenzará a aumentar la producción, ya que el acuerdo de paz provocó una ráfaga de actividad en la región. Los buques que transportan casi 10 millones de barriles de petróleo han aparecido fuera del estrecho o están navegando a través de él, incluidos los primeros petroleros de propiedad saudita desde que comenzó la guerra hace más de tres meses.

Irán dijo que el tráfico de buques comerciales en los puertos del sur había vuelto a la normalidad desde el lunes, según la agencia semioficial de noticias iraní Students' News Agency.

Muchos ejecutivos de transporte marítimo y petróleo habían dicho anteriormente que necesitaban más claridad, incluso sobre si el estrecho está libre de minas y si necesitan buscar algún tipo de permiso de Irán antes de navegar.

Los halcones iraníes, incluidos algunos aliados republicanos de Trump, dicen que el acuerdo concede demasiado a la República Islámica en términos de alivio de sanciones y la posible descongelación de decenas de miles de millones de dólares de fondos. Algunos han dicho que no es mejor que el acuerdo nuclear de 2015 de la administración Obama, que Trump había llamado el "peor acuerdo de la historia".

"Específicamente, el fondo de 300 mil millones de dólares para la reconstrucción y el desarrollo económico de Irán, aunque no financiado por los contribuyentes estadounidenses, haría que la recompensa de Irán bajo el acuerdo de 2015 del presidente Obama pareciera una miseria en comparación", dijo en un comunicado el senador de Mississippi Roger Wicker, presidente del poderoso Comité de Servicios Armados del Senado.

El acuerdo también ha sido ampliamente criticado en Israel, y muchos, incluidos algunos miembros del gobierno del primer ministro Benjamin Netanyahu, argumentan que otorga demasiadas concesiones financieras a la República Islámica y no hace nada para frenar su programa de misiles balísticos.

Preguntado sobre la oposición israelí, Vance sugirió que los funcionarios consideraran que EE. UU. es el amigo más fuerte de Israel.

"Si yo estuviera en el gabinete del gobierno israelí, podría no estar atacando al único aliado poderoso que me queda en todo el mundo", dijo Vance. "El problema para Israel no es Donald J. Trump, y cualquiera en Israel que piense que su mayor problema es el presidente de los Estados Unidos necesita despertar y oler la realidad de la situación en la que se encuentra ese país".

Por su parte, Trump se ha frustrado más con Netanyahu en las últimas semanas, maldiciéndolo en llamadas y diciendo que los ataques aéreos de Israel contra la capital del Líbano casi arruinaron su acuerdo con Irán.

El jueves, cuando el presidente de EE. UU. fue preguntado por el Canal 14 de Israel si defendería a Israel si optaba por atacar a Irán por su cuenta, dijo: "Si no es un ataque significativo, claro".

Según una copia del memorando de entendimiento publicado por el presidente de Irán, Masoud Pezeshkian, en X el jueves, Irán organizará el paso de buques comerciales a través del estrecho "sin cargo solo por 60 días" y el tráfico se restablecerá "dentro de los 30 días".

Irán mantendrá conversaciones con Omán para definir la futura administración y los servicios marítimos del Estrecho de Ormuz, lo que estará en línea con "el derecho internacional aplicable y los derechos soberanos de los estados costeros" del Golfo Pérsico, según el acuerdo.

No estaba claro si Vance aún se reuniría con el presidente del Parlamento iraní, Mohammad Bagher Ghalibaf, el principal negociador de Irán, en Suiza el viernes para las negociaciones para poner fin permanentemente a la guerra según lo planeado. Dijo que EE. UU. había cumplido sus objetivos principales para el conflicto y sugirió que solo podría beneficiarse del acuerdo tal como se acordó.

"Irán está debilitado, su programa nuclear destruido, su economía en una situación desesperada, y si cambian su comportamiento, grandes cosas sucederán para Irán y para el mundo", dijo. "Si no lo hacen, no nos importa, de cualquier manera, ganamos. Y así es como el presidente ha establecido este acuerdo y esta negociación".

Durante la negociación de 60 días, las partes intentarán acordar restricciones al programa nuclear de Teherán y cómo diluir o destruir sus existencias de uranio altamente enriquecido. Muchos expertos nucleares dicen que 60 días es demasiado poco para resolver algo tan complejo y técnico. El acuerdo dice que el plazo puede extenderse.

El acuerdo nuclear de 2015, que Trump ridiculizó y abandonó durante su primer mandato, tardó unos dos años en finalizarse.