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Un buque portacontenedores con bandera de Singapur ha sido alcanzado por un proyectil desconocido frente a la costa de Omán, pocas horas después de que el Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica (IRGC) de Irán renovara las advertencias por radio de que los buques mercantes requieren permiso iraní para transitar por el Estrecho de Ormuz.
Operaciones de Comercio Marítimo del Reino Unido (UKMTO) informó haber recibido un reporte de un incidente que involucraba a un buque de carga aproximadamente a 7,5 millas náuticas al sureste de Dahit, Omán.
El buque fue alcanzado en su lado de estribor por un proyectil desconocido, causando daños en el puente, dijo UKMTO. El capitán del barco no reportó víctimas ni impacto ambiental. Las autoridades están investigando el incidente, mientras que UKMTO aconsejó a los buques que transiten por la zona que extremen la precaución y reporten cualquier actividad sospechosa.
El ataque se produjo poco después de que la empresa de seguridad marítima EOS Risk Group advirtiera que los buques comerciales habían comenzado a dar la vuelta en el Estrecho tras las renovadas transmisiones de la Armada del IRGC, también conocida como la Armada Sepah.
Anteriormente el jueves, el jefe de EOS Risk Group, Martin Kelly, dijo que el IRGC había reanudado la transmisión de que el Estrecho estaba cerrado y que el tránsito solo estaba permitido con autorización iraní.
"Los barcos están dando la vuelta de nuevo en el Estrecho de Ormuz tras la reiteración iraní de que solo los barcos con permiso iraní pueden transitar", dijo Kelly a primera hora del día. "La Armada Sepah (IRGC) continúa transmitiendo que el Estrecho está cerrado y advierte de las consecuencias si los buques continúan pasando".
Tras la noticia del ataque, Kelly dijo: "Buque portacontenedores con bandera de Singapur atacado frente a Omán en el Estrecho de Ormuz tras repetidas advertencias de Irán de que solo se permite la ruta iraní, con permiso iraní".
El mensaje de radio advertía a los buques que el tránsito por el Estrecho de Ormuz era "solo posible con el permiso de la Armada Sepah en la ruta designada" y decía que cualquier barco que intentara transitar sin permiso, con su AIS apagado, o fuera de la ruta designada sería "responsable de cualquier consecuencia de cualquier peligro".
El incidente marca el primer ataque reportado a un buque comercial desde que Estados Unidos e Irán firmaron un memorando de entendimiento destinado a poner fin a meses de hostilidades y restaurar el transporte marítimo comercial a través de la estratégica vía fluvial.
Justo un día antes, la Organización Marítima Internacional había comenzado a coordinar el movimiento por fases de cientos de buques mercantes varados dentro del Golfo Pérsico. Bajo el proceso liderado por la OMI, se ha instruido a los buques a permanecer en su lugar hasta ser contactados individualmente antes de proceder a través de un corredor de tránsito temporal establecido en coordinación con Omán.
Es probable que el nuevo ataque aumente la preocupación entre los armadores, operadores y aseguradores marítimos de que la situación de seguridad sigue siendo volátil a pesar del acuerdo de alto el fuego y el retorno gradual del tráfico comercial a través del Estrecho.
No quedó claro de inmediato si el buque portacontenedores con bandera de Singapur seguía el corredor coordinado por la OMI, una ruta designada por Irán u otra vía de tránsito en el momento del ataque. UKMTO identificó el arma solo como un "proyectil desconocido", y ningún grupo ha reclamado la responsabilidad.
Fuente: Maritime Trade Operations
