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LONDRES/SINGAPURA, 18 de junho (Reuters) – Três superpetroleiros com bandeira saudita, com seis milhões de barris de petróleo bruto a bordo, navegaram pelo Estreito de Ormuz horas depois de o Presidente dos EUA, Donald Trump, ter assinado um acordo com o Irã sobre o fim da sua guerra, mostraram dados de rastreamento de navios na quinta-feira.
Outros petroleiros mostraram suas posições navegando pelo estreito em rastreamento público de navios na quinta-feira, após semanas de navios ocultando suas viagens ao atravessar a via navegável.
As navegações dos portos sauditas foram as maiores partidas através do estreito em semanas, de acordo com a análise da Reuters sobre os movimentos de transporte marítimo.
A Arábia Saudita tem usado principalmente o seu terminal portuário de Yanbu, no Mar Vermelho, para exportar petróleo devido ao conflito que começou em 28 de fevereiro e que impediu que centenas de milhões de barris de petróleo saíssem dos portos produtores do Golfo através do Estreito de Ormuz.
O grupo de transporte marítimo saudita Bahri, que gere os três petroleiros, não pôde ser imediatamente contactado para comentar.
Os EUA e o Irã divulgaram o texto de um acordo provisório que os seus presidentes assinaram para pôr fim à sua guerra na quarta-feira, embora Trump tenha ameaçado retomar os ataques e matar funcionários iranianos se não honrassem os seus compromissos.
O petroleiro Aframax com bandeira de Hong Kong Tong Lin Wan, que carregou nafta da Refinaria Ruwais de Abu Dhabi no início de março e permaneceu dentro do Golfo desde então, passou pelo estreito na quinta-feira, mostraram dados da LSEG.
O petroleiro de gás natural liquefeito Mraikh, controlado pela QatarEnergy, também atravessou o estreito na quinta-feira, mostraram dados da LSEG e da Kpler. Ele carregou sua carga em Ras Laffan em 12-13 de junho e está programado para entregá-la no Porto Qasim, Paquistão, em 18 de junho.
A QatarEnergy não respondeu imediatamente a um pedido de comentário.
Outro petroleiro de médio porte com bandeira de Hong Kong Ye Chi navegou pela ilha iraniana de Larak, mas desde então parou no Estreito de Ormuz, de acordo com dados da LSEG.
Tanto o Tong Lin Wan quanto o Ye Chi são gerenciados pela COSCO Shipping Energy Transportation 600026.SS, mostraram dados da LSEG.
A COSCO Shipping não respondeu imediatamente a um pedido de comentário.
(Reportagem de Jonathan Saul, Siyi Liu, Emily Chow e Florence Tan; Edição de Philippa Fletcher e Emelia Sithole-Matarise)
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Este artigo contém reportagens da Reuters, publicadas sob licença.
Fonte: GCAPTAIN_NEWS