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A VARD, a subsidiária norueguesa do Grupo Fincantieri, assinou um contrato para o projeto e construção de dois navios multipropósito de manutenção de boias e faróis (BMV) para a Trinity House, a Autoridade Geral de Faróis da Inglaterra, País de Gales, Ilhas do Canal e Gibraltar. O contrato está avaliado em mais de USD 240 milhões.
O contrato, adjudicado após uma licitação pública, faz parte do programa de renovação da frota de três navios da Trinity House. As novas unidades substituirão o THV Patricia e o THV Galatea, reforçando a capacidade da organização para garantir ajudas à navegação seguras, eficientes e fiáveis, e apoiando a manutenção da infraestrutura marítima estratégica em águas britânicas.
As embarcações serão construídas de acordo com o projeto VARD 9 601, desenvolvido pela Vard Marine no Canadá em colaboração com a Vard Design na Noruega. Concebidas como plataformas multifuncionais de grande versatilidade, combinarão operações de manutenção de boias, atividades de levantamento hidrográfico e capacidades de resposta a emergências, apoiando a Trinity House no cumprimento da sua missão como uma das instituições marítimas mais antigas e respeitadas do mundo.
Pierroberto Folgiero, CEO e diretor-geral da Fincantieri, comentou que "a adjudicação deste contrato representa um importante reconhecimento da experiência da VARD e da liderança industrial e tecnológica da Fincantieri na construção de navios complexos. Apoiar uma organização como a Trinity House significa contribuir para a segurança, a fiabilidade e a resiliência dos serviços e infraestruturas marítimas através de soluções que combinam sustentabilidade, inovação e uma visão a longo prazo".
"Este programa reflete o nosso compromisso com o desenvolvimento de capacidades estratégicas que estão a redefinir o futuro do setor marítimo, desde a transição energética e a digitalização até à segurança e resiliência das infraestruturas e sistemas críticos", acrescentou Folgiero.
Os navios estarão equipados com sistemas de propulsão híbrida e sistemas de armazenamento de energia em baterias concebidos para reduzir o consumo de combustível e o impacto ambiental, o que permitirá operações com zero emissões em porto e garantirá uma maior eficiência na navegação e no posicionamento dinâmico.
Projetados para uma máxima adaptabilidade futura, os navios também estarão preparados para uma possível conversão a metanol como combustível, reduzindo ainda mais a sua pegada ambiental ao longo do seu ciclo de vida.
Além de um alto desempenho ambiental, os navios integrarão capacidades digitais avançadas e sistemas de cibersegurança projetados para garantir o funcionamento seguro e fiável dos sistemas a bordo, em consonância com a crescente importância da ciber-resiliência no setor marítimo.
O contrato também inclui uma aliança de formação entre a VARD, a Trinity House e a Vard Marine no Canadá, que promove o intercâmbio internacional de competências e contribui para o desenvolvimento da profissionalidade marítima através de programas dedicados a aprendizes e estudantes.
Os navios serão construídos aproveitando o modelo industrial integrado globalmente da VARD. As entregas estão programadas para o segundo e quarto trimestre de 2029 a partir de um dos estaleiros da empresa na Noruega.
