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NS United Kaiun Kaisha e Kawasaki Heavy Industries iniciaram uma demonstração conjunta com o objetivo de melhorar e otimizar a segurança da gestão de amarração através da instalação do Sistema de Monitorização de Tensão para Linhas de Amarração da Kawasaki no navio graneleiro Sakura Bright (DWT: 99.623 toneladas métricas), operado pela NSU.
O sistema permite a monitorização remota da tensão das linhas de amarração (cabos) utilizadas para prender um navio a um cais, mesmo a partir de locais afastados do molinete de amarração.
O formato contribui para melhorar a segurança no local de atracação e a eficiência operacional. Se uma tensão excessiva for aplicada a um cabo de amarração devido a mudanças repentinas nas condições meteorológicas ou marítimas e o cabo se romper, a força de recuo resultante pode ser extremamente forte, o que poderia causar um acidente grave e potencialmente fatal se atingir os membros da tripulação ou trabalhadores próximos.
Além disso, dado que a tensão do cabo de amarração muda continuamente devido às marés, ao vento e às operações de carga, os membros da tripulação devem patrulhar o convés do navio a cada uma ou duas horas, independentemente de ser dia ou noite e das condições meteorológicas, para verificar visual e auditivamente o estado dos cabos de amarração. Consequentemente, a gestão dos cabos de amarração representa uma carga significativa para os membros da tripulação.
Com a colaboração de companhias de navegação nacionais, a Kawasaki realizou testes de demonstração em navios costeiros que operam em rotas nacionais no Japão para verificar o desempenho básico do sistema e o comercializou em 2024.
Através desta demonstração conjunta, as empresas pretendem avaliar a eficácia do sistema também em navios de alto mar e avançar para a sua aplicação prática. Em particular, muitos portos australianos frequentados por navios operados pela NSU caracterizam-se por flutuações significativas na tensão das linhas de amarração devido às correntes de maré e às mudanças no calado.
Portanto, a demonstração focar-se-á em converter a gestão da tensão das linhas de amarração, que antes dependia da experiência da tripulação, em dados, e em verificar se pode ser gerida e operada com precisão, com o objetivo da sua implementação prática.
Através destas iniciativas, a NSU e a Kawasaki procuram alcançar operações marítimas mais seguras e reduzir a carga de trabalho da tripulação, contribuindo assim para um desenvolvimento mais atraente e sustentável da indústria marítima.
Fonte: portalportuario
