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A Foreship, empresa de arquitetura naval e engenharia marítima da RINA, desenvolveu um novo conceito de ferry adaptado às necessidades operacionais e económicas específicas do mercado nacional grego.
A rede de ferries da Grécia é uma das mais extensas da Europa, conectando mais de 200 ilhas habitadas e transportando cerca de 50 milhões de passageiros por ano. Ao mesmo tempo, os operadores trabalham num ambiente muito limitado, marcado por uma forte sazonalidade, preços regulados e uma crescente pressão sobre os custos operacionais, além da necessidade de renovar uma frota obsoleta.
Ari Huttunen, consultor principal de projetos de design e engenharia naval na Foreship, declarou que "este novo conceito de embarcação foi desenvolvido em resposta aos desafios específicos do mercado grego, focando na otimização tanto do investimento quanto dos gastos operacionais. O design integra todas as funcionalidades essenciais para uma operação segura e confiável, evitando complexidades desnecessárias, o que resulta numa embarcação robusta e economicamente sustentável".
Um elemento central do conceito é o perfil operacional. Embora a velocidade tenha sido tradicionalmente um fator determinante no setor dos transbordadores gregos, o novo design é otimizado para velocidades mais moderadas, o que permite uma melhoria significativa na eficiência do combustível e na rentabilidade operacional geral.
A embarcação também foi concebida de acordo com as últimas novidades regulamentares, incluindo os requisitos de estabilidade atualizados que estão a transformar o design dos ferries em toda a Europa e a influenciar aspetos como as dimensões e a capacidade de passageiros. Estas mudanças foram tidas em conta desde as primeiras fases do design, garantindo que o conceito se mantém em conformidade com o quadro regulamentar em constante evolução.
