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16 Jun 2026
Santander, 16 de junho de 2026. O presidente da Autoridade Portuária de Santander (APS), César Díaz, informou esta manhã sobre os avanços nas obras de construção do cais de Raos 6, destacando que "a pré-carga do cais foi concluída para iniciar o processo de consolidação dos assentamentos do terreno".
"Uma vez que o assentamento do solo ocorra, previsivelmente em setembro, começaremos com os trabalhos de construção do muro de contenção", acrescentou.
Trata-se de um sistema combinado (combi wall) formado por estacas-prancha e perfis de aço. Materiais que foram fabricados em Luxemburgo e que já estão armazenados no porto, após serem transportados via marítima do porto de Antuérpia.
Díaz assegurou que esta infraestrutura é "imprescindível" para aumentar a capacidade do Porto, ganhando linha de atracação e agilidade nas operações portuárias nos cais públicos , "já que permitirá a descarga de granéis sólidos sobre tremonha-caminhão ou mediante levantamento rápido na primeira linha do cais, além de mercadoria geral".
A operação surge da necessidade de gerar mais linha de atracação destinada à mercadoria geral e aos granéis sólidos, após o importante aumento da atividade que ocorreu no Espigão Norte de Raos e o bom andamento do terminal de contêineres.
O novo cais representa um investimento de 22,8 milhões de euros, financiado integralmente com recursos próprios da Autoridade Portuária de Santander, e está sendo executado pela UTE formada pelas empresas SIEC e SATO. O prazo de execução é de vinte meses.
A atuação, incluída no Plano de Investimentos da APS para o período 2025-2029, permitirá aos operadores "agilizar ao máximo sua atividade em condições ótimas de produtividade e qualidade, em linha com os objetivos de eficiência da Autoridade Portuária", segundo destacou Díaz.
Além disso, reiterou o compromisso da instituição com o desenvolvimento econômico da Cantábria, "mediante a geração de emprego e o impulso de novas oportunidades de negócio para as empresas vinculadas ao porto".
Cais Raos 6
O projeto de Raos 6 consiste na execução de um novo cais multipropósito de 212 metros de comprimento mediante uma solução de parede combinada de estacas-prancha e perfis de aço, ancorada com tirantes a um bloco de coroamento micropilotado, para um calado de projeto de 12 metros de profundidade.
Fonte: porto de santander
