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O Grupo Peralta do Brasil, um proeminente desenvolvedor de supermercados e shoppings, planeja um terminal para mega-navios que reforçaria a capacidade de cruzeiros da vizinha Santos.
O Litoral Plaza Port, de R$1 bilhão (US$200 milhões), seria construído no Litoral Plaza Shopping, um dos 10 maiores centros comerciais do país, localizado em Praia Grande, uma cidade a 19 quilômetros/12 milhas de Santos. O píer de dois berços seria capaz de receber navios de tamanho próximo ao Icon of the Seas.
O Litoral Plaza Port visa complementar a operação de cruzeiros existente em Santos, com os desenvolvedores citando estudos que apontam para uma crescente demanda por cruzeiros na região.
Praia Grande, a quarta cidade mais visitada do Brasil, segundo o Ministério do Turismo, está diretamente conectada a São Paulo por grandes rodovias e localizada a aproximadamente 50 minutos (70 quilômetros/43 milhas) do Aeroporto de Congonhas, em São Paulo, que opera principalmente voos domésticos de alta frequência.
O terminal de cruzeiros faria parte de um centro de estilo de vida que consiste em um shopping fechado com áreas externas integradas. O Litoral Plaza Shopping, com 90.000 metros quadrados de área bruta locável, inclui varejo, áreas de lazer e, em desenvolvimento, um Hampton by Hilton. Os principais inquilinos incluem um Hard Rock Cafe e a maior loja licenciada da Disney no Brasil.
Projetos futuros incluem um hotel estilo vila para hospedar turistas e funcionários do Santos Futebol Clube, bem como um centro de treinamento esportivo para o Santos FC em parceria com a Neymar Sport & Marketing.
O Litoral Plaza Port seria exclusivamente dedicado às operações de cruzeiros, com o píer projetado para receber dois navios de até 362 metros/1.188 pés com calado de 9 metros/29,5 pés e 228.081gt. (O Icon of the Seas mede quase 365 metros/1.198 pés e 250.800gt.)
O terminal estaria localizado no complexo do shopping com um túnel de conexão ao píer.
A instalação está sendo projetada para lidar com um alto volume de embarques e desembarques, com capacidade anual estimada para aproximadamente 1,3 milhão de movimentos de passageiros, operando durante todo o ano. O terminal está planejado para acomodar simultaneamente dois navios transportando aproximadamente 6.000 passageiros e 2.000 tripulantes cada.
O investimento proposto de R$1 bilhão prevê uma estrutura de parceria/joint venture. Segundo o Grupo Peralta, conversas preliminares estão em andamento com grupos interessados em participar; nenhum acordo foi finalizado.
Estima-se que as obras costeiras e marítimas levarão aproximadamente 36 meses para serem concluídas após a obtenção das aprovações finais.
O projeto foi submetido ao Ministério de Portos e Aeroportos do Brasil. Obteve a autorização federal de área aquática da Secretaria do Patrimônio da União (SPU) do Brasil, autorização da Receita Federal e liberação da Companhia Ambiental do Estado de São Paulo (a principal agência ambiental do estado) para continuar o processo de licenciamento ambiental. Além disso, a revisão do projeto está em andamento com as autoridades federais relevantes, incluindo a agência que regulamenta o transporte aquaviário.
Fonte: sea-trade cruise
