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Tandanor, um estaleiro argentino localizado na Dársena Sur do Porto de Buenos Aires, está avançando na reparação estrutural do navio-tanque químico de bandeira panamenha Ginga Bobcat, que esteve envolvido em dois acidentes separados na hidrovia Paraná-Paraguai.
Em linha com o comunicado pelo meio ArgenPorts, os trabalhos concentram-se na proa da embarcação, um dos setores mais danificados após os incidentes que a colocaram no foco das notícias.
As tarefas no casco incluem cortes de aço, remoção e substituição de chapas, bem como a montagem de novas estruturas, andaimes e equipamentos de trabalho em áreas completamente abertas. Uma intervenção para que a unidade possa retornar à atividade comercial.
Embora não tenham sido divulgados detalhes oficiais sobre o alcance final da obra, a magnitude das tarefas reflete a gravidade da sequência de incidentes ocorridos em maio, quando o navio protagonizou dois acidentes em apenas 12 dias na hidrovia Paraná-Paraguai.
O primeiro episódio ocorreu no início de maio, quando a embarcação colidiu com o petroleiro Helios em frente à localidade de Campana. O fato acendeu os alarmes do setor marítimo e portuário devido ao intenso movimento desse trecho e ao fato de o Ginga Bobcat transportar cerca de 10.300 toneladas de ácido sulfúrico.
A situação do navio complicou-se apenas 12 dias após esse primeiro choque. Enquanto estava fundeado em frente a Rosário, o Ginga Bobcat voltou a ser o centro de um incidente no rio Paraná ao receber o impacto de um comboio que era rebocado pelo HB Perseus.
Essa sucessão de acidentes na via navegável evidenciou os desafios operacionais da região, antes que o navio fosse finalmente transferido para as oficinas navais para iniciar sua atual etapa de recuperação.
Fonte: Portal Portuario
