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A movimentação de carga nos terminais portuários de uso público do país atingiu 5,8 milhões de toneladas métricas em abril de 2026, o que representou um crescimento de 20,1% em relação ao mesmo mês do ano anterior, informou o Ministério dos Transportes e Comunicações (MTC), através dos dados da Autoridade Portuária Nacional (APN).
Este resultado reflete um maior dinamismo do comércio exterior e da atividade logística, explicado pelo desempenho favorável da carga rolante, que registrou a maior variação entre os tipos de carga movimentada, com um aumento de 42,9% em relação ao mesmo mês do ano anterior, ao atingir 43.282 toneladas métricas.
Por sua vez, o granel sólido apresentou um aumento de 40,5%, totalizando 1.087.946 toneladas métricas e alcançando uma participação de 18,8% do volume total movimentado. Da mesma forma, o granel sólido de minerais registrou um aumento de 27,6%, ao movimentar 967.816 toneladas métricas, alcançando uma participação de 16,7% do total. O crescimento observado nesses tipos de carga contribuiu para o aumento do volume total movimentado.
Na mesma linha, a mercadoria conteinerizada consolidou-se como o principal tipo de carga movimentada, ao concentrar 52,5% do total e atingir 3.047.855 toneladas métricas, o que representou um crescimento de 17,3% em relação ao mesmo mês do ano anterior. Por sua vez, a carga fracionada participou com 7,8% do volume total movimentado, registrando 454.616 toneladas métricas e um aumento de 9,6% em comparação com o mesmo período do ano anterior. O dinamismo observado em ambos os tipos de carga contribuiu para mitigar a queda registrada no granel líquido, que diminuiu 21,0%, totalizando 200.639 toneladas métricas.
"O desempenho do sistema portuário reflete a reativação sustentada do comércio e a eficiência dos investimentos em infraestrutura logística. Do MTC, continuamos impulsionando condições que fortaleçam a competitividade do país e facilitem o fluxo de mercadorias", afirmou o ministro dos Transportes e Comunicações, Aldo Prieto Barrera.
Em termos operacionais, a descarga representou 48% do movimento total de carga, seguida do embarque com 36,3% e o transbordo com 12,9%. Além disso, outros tipos de operação concentraram os 2,8% restantes. Essa distribuição confirma o papel estratégico dos portos peruanos como nós logísticos de importância regional.
A nível de terminais, a maior movimentação de carga em abril foi registrada no Terminal de Contêineres Zona Sul do Callao, operado pela DP World, com 1,8 milhão de toneladas métricas. Seguiram-se o Terminal Norte Multiuso do Callao, concedido à APM Terminals, com 1,6 milhão de toneladas métricas; o Terminal Portuário de Matarani (Tisur), com 722.514 toneladas; o Terminal Portuário Multiuso de Chancay (Cosco), com 479.490 toneladas; e o Terminal Portuário General San Martín em Paracas (Consórcio Paracas), com 323.783 toneladas métricas.
O resultado de abril consolida a tendência de crescimento do sistema portuário nacional e reafirma seu papel como motor chave para o desenvolvimento econômico, a integração comercial e a atração de investimentos.
Fonte: peru_mtc_noticias
