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O Porto de Klaipeda registrou um desempenho positivo no primeiro semestre do ano, onde a carga conteinerizada, o segmento de carga mais importante do porto, continuou sendo o principal motor de crescimento. Isso porque movimentou 7,2 milhões de toneladas de carga conteinerizada, 12% a mais que no mesmo período de 2025.
Quanto ao volume de contêineres, o porto iniciou a segunda metade do ano com quase 700.000 TEU movimentados.
Este aumento deveu-se ao rápido crescimento do volume de trânsito marítimo, ao lançamento de um novo serviço de transporte de longa distância que conecta Klaipeda diretamente com a Ásia, à contínua expansão dos serviços marítimos de curta distância e aos investimentos de longo prazo em infraestrutura portuária.
O segmento Ro-Ro também continuou a crescer. A carga transportada pelos transbordadores atingiu 3,4 milhões de toneladas, o que representa um aumento de 4%.
O número de veículos de carga transportados através do Porto de Klaipeda também aumentou, chegando a 173.505 unidades, em comparação com as 169.280 do mesmo período do ano anterior. O crescimento foi particularmente notável nos serviços de transbordador que conectam Klaipeda com a Alemanha e a Suécia.
Os produtos petrolíferos também apresentaram resultados positivos. O porto movimentou 2,3 milhões de toneladas, um aumento de 12%, ou 242.000 toneladas, em comparação com o primeiro semestre do ano passado, impulsionado principalmente por um maior volume de exportações.
Um dos maiores crescimentos foi registrado no segmento de gás natural liquefeito (GNL). O volume de processamento atingiu 1,6 milhão de toneladas, 37% a mais que no ano anterior. Este aumento deveu-se à demanda regional estável e ao crescente fluxo de carga com destino à Ucrânia.
A movimentação de fertilizantes também continuou a se recuperar, atingindo 894.000 toneladas, o que representa um aumento de 14%, ou 112.000 toneladas, em relação ao ano anterior.
Os óleos e gorduras vegetais registraram uma das taxas de crescimento mais rápidas entre todos os grupos de carga, aumentando 58% para atingir 294.000 toneladas. Enquanto isso, o volume de sucata permaneceu estável em 565.000 toneladas, igualando o desempenho do ano passado.
A indústria de reparação e construção naval continua sendo um fator importante para a resiliência e competitividade do porto. Durante o primeiro semestre do ano, 46 navios foram reparados ou modernizados no Porto de Klaipeda, o que representa um aumento de 31% em comparação com o mesmo período do ano anterior.
As exportações de cereais atingiram 1,3 milhão de toneladas durante o primeiro semestre do ano, um número ligeiramente inferior aos 1,4 milhão de toneladas do ano anterior. O volume de carga de madeira também diminuiu em 153.000 toneladas em comparação com o mesmo período de 2025.
O segmento de materiais de construção e minerais também registrou volumes mais baixos, com 943.000 toneladas movimentadas, em comparação com mais de um milhão de toneladas no primeiro semestre do ano passado.
Klaipeda foi o único porto do Báltico que aumentou seu volume de carga durante o primeiro semestre do ano. Como resultado, aumentou sua participação de mercado entre os portos bálticos para 44%. Se considerarmos o mercado nacional, em vez dos portos individuais, a Lituânia — somando os resultados do Porto de Klaipeda e do terminal petrolífero de Butinge — representa agora mais de 54% do mercado total de movimentação de carga dos Estados bálticos.
