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SINGAPURA, 24 de junho (Reuters) – Três petroleiros retidos, transportando 5 milhões de barris de petróleo bruto, estavam saindo do Estreito de Ormuz na quarta-feira, com dois rumando para a Ásia, mostraram dados de transporte, à medida que o acordo provisório entre o Irã e os EUA libera mais suprimentos retidos no Golfo, derrubando os preços globais.
O VL Breeze, de bandeira sul-coreana, um Very Large Crude Carrier (VLCC) transportando 2 milhões de barris de condensado do Catar e petróleo bruto de Abu Dhabi, passou pelo estreito e está a caminho de Daesan, mostraram dados da LSEG e Kpler. O superpetroleiro é fretado pela refinaria sul-coreana Hyundai Oilbank.
O VLCC Plata Carrier, fretado pela Indian Oil Corp, está saindo do estreito com 2 milhões de barris de petróleo bruto saudita, ao lado do petroleiro Suezmax Prudent Warrior, que está a caminho de Sohar, Omã, com 1 milhão de barris de petróleo bruto iraquiano de Basra, mostraram os dados. Ambos navegam sob a bandeira liberiana.
A Hyundai Oilbank e a IOC não puderam ser contatadas imediatamente para comentar.
Analistas da Kpler e Vortexa estimaram na semana passada que perto de 90 milhões de barris de petróleo bruto estavam retidos dentro do Golfo.
O ministério marítimo da Coreia do Sul disse na quarta-feira que quatro embarcações operadas por transportadoras sul-coreanas haviam saído do estreito e estavam navegando para seus destinos, uma para a Coreia do Sul e as outras para países terceiros.
Dezoito das 26 embarcações que estavam retidas desde o início do conflito no Oriente Médio permanecem no Golfo, disse o ministério.
Não ficou imediatamente claro se os navios estavam navegando pelos corredores marítimos temporários estabelecidos por Omã e pela Organização Marítima Internacional para ajudar os navios a deixar a área com segurança.
Omã disse que manteria o Estreito de Ormuz aberto à navegação sem impor quaisquer pedágios, tendo designado duas rotas temporárias ao norte e ao sul da faixa de navegação existente para facilitar a passagem segura de embarcações que partem da região.
Dois navios-tanque de gás natural liquefeito (GNL) vazios — Shandong Redwood e Milaha Qatar — foram os últimos a serem vistos a oeste do estreito para carregar cargas do Catar, mostraram dados de transporte.
Isso eleva o número conhecido de navios de GNL vazios que transitam pelo estreito para carregar no Catar para nove, o maior número desde o início da guerra.
O primeiro-ministro do Catar, Sheikh Mohammed bin Abdulrahman al-Thani, disse que o estado do Golfo retomaria a produção normal de GNL dentro de algumas semanas, informou o Financial Times na quarta-feira.
(Reportagem de Florence Tan e Emily Chow em Singapura, Nidhi Verma em Nova Delhi, Jonathan Saul em Londres; reportagem adicional de Jack Kim e Heejin Kim em Seul; edição de Milla Nissi-Prussak)
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