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LONDRES, 26 de junho (Reuters) - Menos navios transitaram pelo Estreito de Ormuz na sexta-feira do que no início desta semana, horas depois que um navio operado por Taiwan foi atacado pelo Irã, mostraram dados de rastreamento de navios.
A agência de navegação da ONU suspendeu temporariamente seu esquema voluntário para evacuar centenas de navios retidos e milhares de marinheiros do Golfo depois que o navio foi danificado no ataque perto do lado omanense da via navegável.
No entanto, pelo menos quatro petroleiros, incluindo três muito grandes transportadores de petróleo bruto, que podem transportar um máximo de 2 milhões de barris de petróleo cada, entraram no Golfo para carregar petróleo, mostraram dados de rastreamento de navios da LSEG e MarineTraffic na sexta-feira.
E dois superpetroleiros separados entraram no estreito para carregar petróleo iraniano, mostraram dados de transporte separados, enquanto um petroleiro separado saiu do estreito com 2 milhões de barris de petróleo através do lado omanense de Ormuz, mostrou a análise da Kpler.
Os compradores de petróleo esperavam garantir estoques após meses de interrupção causada pela guerra do Irã, depois que um acordo de cessar-fogo foi fechado entre Washington e Teerã.
Os preços do petróleo bruto caíram mais de 3% na sexta-feira, a caminho de fortes perdas semanais, devido ao alívio das preocupações com a oferta, enquanto o principal exportador, a Arábia Saudita, retomou os carregamentos no Golfo, abrindo caminho para mais oferta.
Antes do início do conflito, a média diária geral de navegações era de cerca de 125 navios.
A Evergreen Marine de Taiwan disse na sexta-feira que seu navio foi atingido perto de Omã por um "objeto desconhecido" depois que autoridades dos EUA disseram à Reuters na quinta-feira que o Irã havia disparado contra a embarcação.
"O ataque é um revés nos planos de evacuar navios e retomar os trânsitos pelo Estreito de Ormuz, embora alguns trânsitos ainda possam ocorrer", disse Jakob Larsen, diretor de segurança e proteção da associação de navegação BIMCO.
"A situação ressalta a importância de acordos claros e inequívocos entre os EUA e o Irã em relação à retomada do tráfego marítimo através do estreito", acrescentou.
O vice-ministro das Relações Exteriores do Irã, Kazem Gharibabadi, disse na sexta-feira que a passagem segura pelo estreito não poderia ser garantida sem coordenação com Teerã.
O tráfego de petroleiros, que inclui petróleo bruto, produtos petrolíferos e petroleiros químicos, atingiu 13 trânsitos na sexta-feira em ambas as direções, contra 24 na quinta-feira e 27 navios na quarta-feira, o nível mais alto desde antes do início do conflito com ataques EUA-Israel ao Irã em 28 de fevereiro, mostrou a análise da Kpler.
Para as navegações gerais, em ambas as direções do estreito, incluindo navios graneleiros, uma análise separada da AXSMarine mostrou 62 trânsitos em 24 de junho, a maior contagem em um único dia desde o início do conflito. Isso representou 53% do tráfego registrado no mesmo dia do ano passado, disse a AXSMarine esta semana.
"O tráfego ainda não normalizou totalmente", acrescentou a AXSMarine.
Reportagem de Jonathan Saul e Florence Tan; Edição de Alexander Smith
Fonte: Reuters
