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SINGAPURA, 22 de junho (Reuters) - Petroleiros e navios de gás natural liquefeito navegaram pelo Estreito de Ormuz na segunda-feira, num sinal de que o tráfego está a aumentar lentamente depois de o Irão ter dito que tinha novamente fechado a via navegável durante o fim de semana, mostraram dados de transporte.
O Irão levantou o seu bloqueio efetivo de Ormuz na semana passada, depois de concordar com um cessar-fogo de 60 dias com os Estados Unidos, enquanto as negociações para um acordo de paz final decorrem. No entanto, a Guarda Revolucionária de Teerão declarou o estreito fechado novamente no sábado, em resposta a ataques israelitas no Líbano, provocando uma queda nas navegações.
Quatro petroleiros de GNL controlados pelo Qatar dirigiram-se para o Golfo e através do estreito na segunda-feira, enquanto dois superpetroleiros, que podem transportar até 4 milhões de barris de petróleo bruto, cruzaram para o Golfo, com um a sinalizar o seu destino como o porto iraquiano de Basra, de acordo com dados de rastreamento de navios e análises da Kpler.
Dois petroleiros de crude mais pequenos, transportando pouco menos de 2 milhões de barris de petróleo no total, saíram do Estreito de Ormuz para o Golfo de Omã na segunda-feira, mostraram dados separados de rastreamento de navios na plataforma MarineTraffic.
"Embora os trânsitos diários permaneçam abaixo das 125 travessias anteriores às hostilidades do Irão, a tendência é positiva", disse a corretora de navios Clarksons numa nota na segunda-feira.
Poderá haver mais navios a navegar no estreito com os seus transponders desligados, além de interrupções relatadas com dados de rastreamento de navios AIS, disseram fontes de transporte. AIS é o sistema de rastreamento que os comerciantes seguem para obter informações sobre os movimentos dos navios.
Cinco embarcações passaram o estreito no domingo, abaixo das 26 embarcações avistadas um dia antes, mostraram dados da Kpler. Estas incluíam três Very Large Crude Carriers com 2 milhões de barris de petróleo bruto saudita e fuelóleo cada, um dos quais se dirigia para o Japão.
"O tráfego no Estreito de Ormuz começou a aumentar, com os navios comerciais a continuar a rota para sul... através das águas territoriais de Omã e através da rota norte controlada pelo Irão", disse o Centro de Informações Marítimas Conjunto, liderado pela Marinha dos EUA, num aviso na segunda-feira.
Quatro petroleiros de GNL — Wadi Al Sail, Mekaines, Al Sadd e Mesaimeer — entraram no estreito na segunda-feira através da rota iraniana pela primeira vez desde o início da guerra EUA-Israel com o Irão, mostraram dados de rastreamento de navios da Kpler.
A QatarEnergy, cujas exportações de GNL foram fortemente restringidas desde o início da guerra em 28 de fevereiro, não respondeu imediatamente a um pedido de comentário.
O navio de carga a granel Summit Success, com bandeira das Ilhas Marshall, também entrou no Golfo na segunda-feira, mostraram dados da LSEG.
O Comando Central dos EUA disse que 55 navios mercantes transitaram o estreito no sábado com mais de 17 milhões de barris de petróleo para os mercados globais.
Entre os navios que saíram do estreito no sábado, havia três VLCCs transportando petróleo bruto dos Emirados Árabes Unidos, Kuwait e Iraque, e três petroleiros transportando vários produtos petrolíferos, mostraram os dados.
Havia 13 navios que entraram no estreito no sábado, incluindo dois VLCCs, mostraram os dados.
Desde a última segunda-feira, mais de 25 milhões de barris de petróleo iraniano passaram pela linha de bloqueio virtual, disse o chefe da Companhia Nacional de Petróleo Iraniana, Hamid Bovard, à televisão estatal no domingo.
Três VLCCs sancionados — Elva, Virgo e Vigor — transportando petróleo iraniano carregado da Ilha de Kharg entre o final de abril e o início de maio estavam a sair do estreito na segunda-feira, mostraram dados da LSEG e Kpler.
Os produtores do Golfo, Abu Dhabi National Oil Co e Kuwait Petroleum Corp, emitiram concursos vendendo petróleo bruto com a opção de carregamento de dentro e de fora do Estreito de Ormuz.
Duas embarcações operadas pela Coreia do Sul também passaram pelo estreito na semana passada após o acordo de paz provisório, disse o Ministério dos Oceanos e Pescas de Seul na segunda-feira, sem as nomear.
Um porta-voz da Associação de Armadores Japoneses disse que o número de navios relacionados com o Japão que permaneciam no Golfo tinha caído para 37, de 45 no início do conflito.
Entretanto, dois petroleiros de GNL controlados pela ADNOC estavam a entregar cargas à Índia na segunda-feira, tendo saído do estreito recentemente, mostraram dados da Kpler e LSEG.
O petroleiro Al Hamra estava a descarregar no terminal de GNL de Ennore, enquanto o petroleiro Mubaraz estava programado para descarregar a sua carga no terminal de Kochi na terça-feira, mostraram os dados. Ambos os petroleiros foram vistos pela última vez em lastro e a leste do estreito no final de maio a início de junho, antes de reaparecerem nos dados de rastreamento de navios durante o fim de semana, localizados na costa da Índia carregados com cargas.
"Não comentamos a posição, movimentos e rotas dos nossos navios, ou relatórios de terceiros, como uma questão de política", disse a ADNOC.
Al Hamra e Mubaraz completaram agora duas viagens "escuras" para fora de Ormuz desde o início da guerra.
Reportagem de Florence Tan, Emily Chow e Siyi Liu em Singapura, Nerijus Adomaitis em Oslo e Jonathan Saul em Londres; Yuka Obayashi em Tóquio; Edição de Stephen Coates, Sonali Paul e Milla Nissi-Prussak
Fonte: Reuters
