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O navio-tanque para produtos petrolíferos Torm Innovation, de bandeira dinamarquesa, navegará com sua carga para a Ásia através do Canal de Suez, conforme informado pelo proprietário da embarcação, Torm, após as ameaças dos houthis ao transporte marítimo no sul do Mar Vermelho.
Na segunda-feira, 20 de julho, os houthis do Iêmen, alinhados com o Irã, declararam um bloqueio naval contra a Arábia Saudita, o que abre uma possível nova frente contra os Estados Unidos na guerra com o Irã e amplia a ameaça ao comércio e aos suprimentos globais de energia para além do Golfo.
"Dada a situação de segurança na parte sul do Mar Vermelho, o navio navegará através do Canal de Suez e contornando o Cabo em direção à Ásia. Isso reflete nossa abordagem cautelosa em relação à segurança da tripulação, que continua sendo nossa principal prioridade", afirmou um porta-voz da Torm.
A Torm havia suspendido os trânsitos pelo sul do Mar Vermelho desde janeiro de 2024 e "somente após uma rigorosa avaliação caso a caso realizamos o trânsito de alguns poucos navios neste verão", acrescentou o porta-voz.
O navio navegava na sexta-feira, 24, pelo norte do Mar Vermelho com o Canal de Suez como seu destino registrado.
Estima-se que os envios de combustível para compradores na Ásia através de Suez adicionarão outros 30 dias de viagem se as embarcações não puderem continuar pelo estreito de Bab el-Mandeb, no sul do Mar Vermelho, que dá acesso ao Golfo de Áden.
O fechamento do estreito de Bab el-Mandeb eliminaria uma alternativa crítica ao de Ormuz para a Arábia Saudita e aumentaria os temores de desabastecimento.
O tráfego no Mar Vermelho não se recuperou completamente desde que os ataques houthis começaram na costa do Iêmen em novembro de 2023, no que o grupo descreveu como um ato de solidariedade com os palestinos na guerra de Gaza.
As agressões do grupo contra navios mercantes só cessaram com o cessar-fogo em Gaza em outubro de 2025.
Esta semana, pelo menos um petroleiro saudita foi atacado em frente ao Porto de Jizan, no sul da Arábia Saudita e perto do Iêmen, um fato cuja autoria foi atribuída pelos houthis.
A onda anterior de ataques houthis contra o transporte marítimo no Mar Vermelho fez com que os volumes transportados através do Canal de Suez caíssem mais de 50% desde 2023, atingindo no ano passado seus níveis mais baixos em pelo menos 50 anos, conforme mostraram dados da Autoridade do Canal de Suez.
