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A cerimônia de batismo do navio Grande Svezia ocorreu no Porto de Wallhamn, Suécia. Entregue em dezembro de 2025, o navio se juntou à frota PCTC (Pure Car & Truck Carrier) do Grupo Grimaldi, preparada para o uso de amônia.
O Porto de Wallhamn, escolhido para a cerimônia de batismo, é o único porto privado da Suécia e é gerido pelo grupo de navegação italiano, além de fazer parte do serviço EuroMed, no qual o Grande Svezia opera, conectando regularmente os principais portos do Mediterrâneo e do norte da Europa, com escalas na Itália, Espanha, Grécia, Turquia, Egito, Chipre, Marrocos, Portugal, Reino Unido, Dinamarca, Suécia, Bélgica, Países Baixos e Alemanha.
Construído pelo estaleiro China Merchants Heavy Industries de Jiangsu, o Grande Svezia tem 220 metros de comprimento e 38 metros de largura, com uma tonelagem bruta de 91.611 e uma velocidade de serviço de 18 nós. Em seus 14 conveses, pode transportar veículos elétricos e convencionais, com uma capacidade máxima de 9.000 CEU (Unidades Equivalentes a Automóveis).
Além de sua grande capacidade de transporte, o Grande Svezia incorpora inúmeras tecnologias sustentáveis. É um dos navios PCTC preparados para o uso de amônia da frota do Grupo Grimaldi, que atualmente conta com 11 navios e será ampliada com a entrega de seis unidades adicionais até 2027.
Para alcançar zero emissões enquanto está no porto, o PCTC está equipado com megabaterias de lítio com uma capacidade total de 5 MWh, bem como com capacidade de conexão à rede elétrica em terra, o que lhe permite obter eletricidade diretamente da costa onde houver instalações disponíveis.
Entre as características adicionais de sustentabilidade incluem-se 2500 metros quadrados de painéis solares, revestimentos de casco à base de silício para reduzir a resistência, sistemas inteligentes para otimizar a ventilação e o ar condicionado, e sistemas avançados de limpeza de gases de escape que reduzem significativamente as emissões de SOx, NOx e partículas.
Um sistema de lubrificação por ar, um design de casco otimizado e um leme de comporta inovador melhoram ainda mais a eficiência da propulsão e a manobrabilidade. Em comparação com as gerações anteriores de navios de transporte de automóveis, este navio permite reduções no consumo de combustível de até 50 %.
Fonte: portalportuario
