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(Bloomberg) — As empresas de transporte marítimo sul-coreanas SK Shipping Co. e H-Line Shipping Co. — ambas de propriedade da empresa de private equity Hahn & Co. — trocarão navios-tanque e contratos para criar uma das maiores operadoras de navios de gás natural liquefeito (GNL) do mundo.
A SK Shipping receberá 16 navios de GNL e seus contratos de longo prazo da H-Line em troca de 12 navios-tanque, seus contratos e aproximadamente US$ 300 milhões em dinheiro, disse a empresa de aquisição em um comunicado na quinta-feira.
O acordo transformará a SK no que a Hahn & Co. descreveu como a terceira maior operadora de navios de GNL do mundo, enquanto a H-Line se tornará uma empresa líder em navios-tanque e transporte a granel na região.
A troca, parte de um esforço de anos para remodelar o transporte marítimo coreano, também ocorre em um momento em que meses de conflito no Golfo Pérsico desestabilizam o comércio de energia e criam oportunidades lucrativas para armadores, afretadores e comerciantes.
Uma frota grande e consolidada, apoiada por contratos de longo prazo, pode oferecer fluxos de caixa relativamente previsíveis em uma indústria que, de outra forma, é atingida por fortes oscilações nas taxas de frete. A troca permitirá que a H-Line se beneficie de "maior escala, eficiências operacionais e capital" em um momento de incerteza geopolítica, disse a Hahn & Co.
A Hahn & Co. criou a H-Line em 2014 ao adquirir as operações de granéis sólidos de longo prazo da Hanjin Shipping Co. Ela adicionou o negócio de granéis sólidos de longo prazo da Hyundai Merchant Marine Co. em 2016.
A Hahn & Co. então adquiriu cerca de 80% da SK Shipping do SK Group em 2018 e afastou a empresa de operações especulativas no mercado à vista em direção a navios apoiados por contratos seguros de longo prazo.
